[实用新型]一种三角锁联动装置及电梯有效
申请号: | 201921774680.7 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN211366632U | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 王兆安;王文见;马宏杰 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯电梯(上海)有限公司;蒂森克虏伯股份公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 201602 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三角 联动 装置 电梯 | ||
本实用新型涉及一种三角锁联动装置及电梯。三角锁联动装置包括:第一三角锁;第二三角锁;开关;第二打板,其与所述第二三角锁连接;联动撞板,其位于所述开关和所述第二打板之间;在第一状态下,所述第一三角锁打开,所述联动撞板远离所述第二打板并推动所述开关闭合,同时所述联动撞板与所述第二打板之间产生间隙,所述第二三角锁能够开关;在第二状态下,所述第一三角锁关闭,所述联动撞板抵接所述第二打板,所述第二三角锁无法开关。
技术领域
本实用新型涉及电梯领域,尤其涉及浅底坑或低顶层电梯领域,更涉及一种三角锁联动装置。
背景技术
众所周知,为保证电梯的长期安全正常运行,电梯经常或定期需要进行维修保养,在维修与保养的过程中,维修人员难免要进入电梯底坑或轿顶进行作业。针对预留的电梯井道的底坑深度或顶层高度不足,以及对于一些旧楼改造和室外加装电梯时,原有建筑高度空间有限,难以满足《GB7588电梯制造与安装安全规范》中规定的电梯井道的底坑深度或顶层高度要求的电梯,其底坑应设置可移动止停装置,井道外侧应设有电气安全装置等电梯安全系统。即便设置了可移动止停装置、电气安全装置等电梯安全系统,检修人员在维修时,万一因为疏忽或者不遵守安全规范而没有接通电梯安全系统就打开三角锁进行检修,很容易出现人身危险。
因此本领域尤其是浅底坑或低顶层电梯领域急需一种能够确保检修时三角锁在安全状态下才能使用的装置以及电梯,保证检修人员的安全。
在此需要说明的是,公开于该实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足,提供一种三角锁联动装置以及包括三角锁联动装置的电梯,该三角锁联动装置及电梯确保三角锁在安全状态下打开,确保检修作业的安全。
根据本实用新型的一个方面,提供一种三角锁联动机构,包括:第一三角锁;第二三角锁;开关;第二打板,其与所述第二三角锁连接;联动撞板,其位于所述开关和所述第二打板之间;在第一状态下,所述第一三角锁打开,所述联动撞板远离所述第二打板并推动所述开关闭合,同时所述联动撞板与所述第二打板之间产生间隙,所述第二三角锁能够开关;在第二状态下,所述第一三角锁关闭,所述联动撞板抵接所述第二打板,所述第二三角锁无法开关。
优选地,还包括:第一打板,所述第一打板跟随所述第一三角锁转动,所述第一三角锁打开时所述第一打板推动所述联动撞板朝向所述开关移动。
优选地,所述开关为限位开关,当所述第一三角锁从打开到关闭状态时,所述开关内部的弹簧推动所述联动撞板向所述第二打板移动以使所述联动撞板抵接所述第二打板。
优选地,所述开关与所述联动撞板之间设置第一弹簧,当所述第一三角锁打开时,所述第一弹簧被压缩;当所述第一三角锁关闭时,所述第一弹簧回弹伸长,推动所述联动撞板向所述第二打板移动以使所述联动撞板抵接所述第二打板。
优选地,所述第二打板设置有与所述联动撞板相配合的阻挡部。
优选地,所述阻挡部为缺口、凹部或槽。
优选地,所述联动撞板包括:与所述第一打板接触的第一接触面,在第二状态下与所述第二打板抵接的第二接触面,以及与所述开关接触的第三接触面,所述第一打板的转动通过所述第一接触面能施力给所述第三接触面。
优选地,还包括:支架,所述支架中设置有孔,所述联动撞板穿过所述孔而被引导。
优选地,在所述支架和所述第一打板之间设置有卡接装置和第二弹簧,所述第一打板设置有与所述卡接装置相配合的凹部。
优选地,所述卡接装置包括可旋转的滚珠或滚柱,所述滚珠或滚柱与所述第二弹簧通过滑块连接,所述滚珠或滚柱能够嵌入所述第一打板的所述凹部。
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