[实用新型]翼型连接件有效
申请号: | 201921774260.9 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210889605U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 董哲 | 申请(专利权)人: | 北京市爱格瑞思科技有限公司 |
主分类号: | F16B7/00 | 分类号: | F16B7/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵燕力;韩嫚嫚 |
地址: | 100097 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 | ||
本实用新型为一种翼型连接件,该翼型连接件包括背板、分别对称连接在背板两相对侧边缘上的两个翼缘连接板和固定在各翼缘连接板上的支撑板,背板与两个翼缘连接板之间形成固定安装翼型连接件的安装部,其中:翼缘连接板包括与背板的边缘固定连接的连接部和向远离背板方向延伸的翼缘部,翼缘部的一侧边缘与连接部的一侧边缘连接并形成“L”形板状结构,支撑板固定连接于连接部与翼缘部之间。本实用新型解决了翼型连接件稳定性差、翼缘位置受力过大易断裂的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及机电安装配件领域,尤其涉及一种翼型连接件。
背景技术
随着国家对轨道交通安全性的重视,综合支吊架及抗震支架在地铁上的应用也随之增多。综合支吊架及抗震支架的连接件,不同厂家都有各自的设计及相应的处理方法,其中翼型连接件的设计及应用,已是综合支吊架及抗震支架多形式、多样化方面的一大进步,使支架的连接形式更加丰富。
其中,翼型连接件包括背板以及连接在背板两相对侧的翼型连接板,在翼型连接板上设置有向远离背板侧延伸的翼缘板。该翼型连接件主要用于综合支吊架生根点处连接、抗震支架斜拉处连接或者C型槽钢与综合支吊架竖杆处的连接。在使用过程中,受承重的影响,翼型连接件各边受力不同,容易造成连接件各处受力不均匀,对翼型连接件的稳定性造成影响。另外,当翼型连接件承重过高时,会导致翼型连接件的翼缘处直接断裂,对支架整体承重造成严重的影响,甚至引发安全事故。
针对相关技术中翼型连接件稳定性差、翼缘位置受力过大易断裂的问题,目前尚未给出有效的解决方案。
由此,本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践,提出一种翼型连接件,以克服现有技术的缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种翼型连接件,在固定安装后,该翼型连接件各位置受力均匀,有效避免了由于受力不均而导致翼型连接件断裂的情况出现,另外,对翼缘处与翼型连接件主体之间进行加固处理,提高整体承重能力,有效保证翼缘连接件的稳定性和安全性。
本实用新型的目的可采用下列技术方案来实现:
本实用新型提供了一种翼型连接件,所述翼型连接件包括背板、分别对称连接在所述背板两相对侧边缘上的两个翼缘连接板和固定在各所述翼缘连接板上的支撑板,所述背板与两个所述翼缘连接板之间形成固定安装所述翼型连接件的安装部,其中:
所述翼缘连接板包括与所述背板的边缘固定连接的连接部和向远离所述背板1方向延伸的翼缘部,所述翼缘部的一侧边缘与所述连接部的一侧边缘连接并形成“L”形板状结构,所述支撑板固定连接于所述连接部与所述翼缘部之间。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述背板为矩形板状结构,所述背板上开设有至少一个第一固定通孔。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述连接部和所述翼缘部均为矩形板状结构,所述连接部的板面和所述翼缘部的板面均与所述背板的板面相垂直。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述连接部上开设有至少一个第二固定通孔。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述翼缘部上开设有至少一个第三固定通孔。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述连接部与所述翼缘部为一体成型,所述连接部与所述翼缘部的连接位置的横截面为四分之一圆弧形。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述支撑板为三角形板状结构,所述支撑板的板面分别与所述连接部的板面和所述翼缘部的板面相垂直,所述支撑板的两直角侧边缘分别与所述连接部的边缘和所述翼缘部的边缘固定连接。
在本实用新型的一较佳实施方式中,所述支撑板与所述背板位于同一平面内,且所述支撑板与所述背板为一体成型或者焊接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京市爱格瑞思科技有限公司,未经北京市爱格瑞思科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921774260.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种防尘电缆桥架装置
- 下一篇:一种无醛胶合室内地板基材