[实用新型]一种防止电池反充的电路

说明书

本实用新型公开了一种防止电池反充的电路，包括变压器T1，所述变压器T1包括输入绕组和输出绕组，所述输出绕组连接有二极管D1、电容EC1、电阻R3、MOS管Q3、电阻R6、电池BT1以及三极管隔离后端控制模块供电系统，所述三极管隔离后端控制模块供电系统包括三极管Q1、电阻R2、三极管控制单元和电源系统。本实用新型的防止电池反充的电路，在充电器电源断开的情况下，能防止电池反向充电，避免使充电器一直处于不必要的待机状态，造成电池电量的损耗，从而延长充电器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种充电器电路，具体涉及一种防止电池反充的充电器电路。

背景技术

如今汽车的普及越来越广，汽车电池作为汽车起始动力源也尤为重要，但是很多时候驾驶员会忘记关闭车上的电器，从而造成电池亏空，汽车无法再次启动。当汽车电池亏空后，使用智能充电器给其充满电后，驾驶员会将充电器的电源关闭，但是会忘记将电瓶上的充电器夹子断开，这个时候刚刚充满电的电池又反向给充电器供电，从而导致电池电量在无意识间被浪费了。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种防止电池反充的充电器电路，可以有效避免在充电器使用结束后，使用者关闭电源后忘记断开充电器夹子，从而导致刚充满电的电池电量损耗的问题。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种防止电池反充的电路，包括变压器T1，所述变压器T1包括输入绕组和输出绕组，所述输出绕组连接有二极管D1、电容EC1、电阻R3、MOS管Q3、电阻R6、电池BT1以及三极管隔离后端控制模块供电系统，所述三极管隔离后端控制模块供电系统包括三极管Q1、电阻R2、三极管控制单元和电源系统；所述二极管D1的正极与输出绕组的一个端脚连接，二极管D1的负极分别与电容EC1的一端、电阻R3的一端和MOS管Q3的源极连接并连接电源VCC，MOS管Q3的漏极与电池BT1的正极连接，电池BT1的负极与电阻R6的一端连接并引出驱动信号IY端子，所述电容EC1的另一端、电阻R3的另一端和电阻R6的另一端均与输出绕组的另一个端脚连接后并接地，驱动信号IY端子与三极管控制单元的输入端连接，三极管控制单元的输出端通过电阻R2与三极管Q1的基极连接，电阻R3的一端和MOS管Q3的源极还分别与三极管Q1的集电极连接，三极管Q1的发射极与电源系统连接。

进一步地，所述MOS管Q3的栅极连接有MOS管控制器。

进一步地，还包括二极管D7，所述二极管D7的正极分别与电阻R3的一端和MOS管Q3的源极连接，二极管D7的负极与三极管Q1的集电极连接。

进一步地，所述变压器T1为高频变压器，输出电压为16V。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的防止电池反充的电路，在充电器电源断开的情况下，能防止电池反向充电，避免使充电器一直处于不必要的待机状态，造成电池电量的损耗，从而延长充电器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的防止电池反充的充电器电路。

具体实施方式

为了便于本领域人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例所述的一种防止电池反充的电路，包括变压器T1，所述变压器T1为高频变压器，输出电压为16V，所述变压器T1包括输入绕组和输出绕组，所述输出绕组连接有二极管D1、电容EC1、电阻R3、MOS管Q3、电阻R6、电池BT1以及三极管隔离后端控制模块供电系统，所述三极管隔离后端控制模块供电系统包括三极管Q1、电阻R2、三极管控制单元和电源系统。