[实用新型]货运索道刹车装置

说明书

本实用新型提供了一种货运索道刹车装置，涉及电力施工领域。钢索运行速度失控，产生飞车现象时，运载货物的钢索运行速度会逐渐增加，会造成严重后果。本实用新型底座上转动设有滑轮，滑轮至少有一侧设有与其同轴设置的限速轮，限速轮靠近滑轮的侧面设有外凸子，限速轮远离滑轮的侧面设有支架，支架设于底座上，支架上转动设有压块，压块上转动设有拉杆，拉杆的另一端与限速轮转动连接，滑轮靠近限速轮的侧面转动设有离心锤，离心锤上设有与外凸子配合的内凸子，若钢索速度失控，滑轮转速提高，离心锤的内凸子打在限速轮的外凸子上，限速轮转动带动压块将钢索压在滑轮上，滑轮也锁止，实现对货运索道的刹车，防止发生严重后果。

技术领域

涉及电力施工领域，具体涉及一种货运索道刹车装置。

背景技术

索道，又称吊车、缆车、流笼，是一种利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车的交通工具，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山，在索道的起点和终点分别有车站，中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。货运索道是专门运输货物的索道，山区施工，人力运输是制约工期的一大难点，特别是山区气候(多雨雪)的影响，难以降低施工成本和人力运输的不安全因素，因此采用索道运输是节约施工成本，保证施工进度的有效手段。

钢索在运行过程中，若速度失控，例如调速部分出现故障，产生飞车现象，运载货物的钢索运行速度会逐渐增加，会造成严重后果，而在货运索道的作业现场，场地空间狭窄，没有足够的空间安装大型防护装置，且货运索道具有临时性、周期短等性质，综合考虑设备成本及安装和运输等诸多因素，目前缺乏相应的装置，使钢索在速度失控初期就将其刹车。

发明内容

本实用新型的目的是开发一种在钢索速度失控的初期就将其刹车的货运索道刹车装置。

本实用新型通过如下的技术方案实现：

货运索道刹车装置，包括底座，所述底座上转动设有滑轮，所述滑轮至少有一侧设有与其同轴设置的限速轮，所述限速轮靠近滑轮的侧面设有外凸子，限速轮远离滑轮的侧面设有支架，所述支架设于底座上，所述支架上转动设有压块，所述压块上转动设有拉杆，所述拉杆的另一端与限速轮转动连接，所述滑轮靠近限速轮的侧面转动设有离心锤，所述离心锤上设有与外凸子配合的内凸子，若钢索速度失控，滑轮转速提高，离心锤的内凸子打在限速轮的外凸子上，限速轮转动带动压块将钢索压在滑轮上，滑轮也锁止，实现对货运索道的刹车，防止发生严重后果。

进一步的，所述滑轮上转动设有两个离心锤，两个所述离心锤关于滑轮圆心中心对称，所述限速轮圆周上等间距设有偶数个外凸子。

进一步的，所述离心锤包括连接部，所述连接部与滑轮转动连接，连接部一端设有内凸子。

进一步的，两个离心锤分别为第一离心锤和第二离心锤，所述第一离心锤的连接部上设有头部孔和中间孔，所述第二离心锤的连接部上设有中间孔和尾部孔，所述头部孔、尾部孔和中间孔分别设于其所在的连接部的端部及中部，第一离心锤和第二离心锤通过中间孔与滑轮转动连接，第一离心锤的头部孔与第二离心锤的尾部孔之间设有传动杆，所述传动杆的两端分别与第一离心锤和第二离心锤转动连接。

进一步的，所述第一离心锤的连接部上还设有尾部孔，所述尾部孔上转动设有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的另一端与滑轮转动连接。

进一步的，所述弹性伸缩杆与滑轮转动连接的一端位于滑轮内侧，并靠近第二离心锤的内凸子处。

进一步的，所述外凸子为外凸机构，所述内凸子为与外凸子配合的内凹结构。

进一步的，所述连接部为弧形杆。

进一步的，所述压块设于滑轮上部，所述滑轮上部的压块底部设有锁止块。

本实用新型的有益效果是：