[实用新型]一种汽车发动机可变气门正时系统VVT转子有效
| 申请号： | 201921773766.8 | 申请日： | 2019-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN210660238U | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 雷相兵;陈春;李洪;焦宣才 | 申请（专利权）人： | 重庆华孚新材料技术有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344 |
| 代理公司： | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人： | 谭春艳;李梅 |
| 地址： | 402761 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 可变 气门 正时 系统 vvt 转子 | ||
1.一种汽车发动机可变气门正时系统VVT转子，包括转子本体(1)，在所述转子本体(1)中心设置有同轴的螺栓过孔(101)和沉孔(102)，其特征在于：在所述沉孔(102)的孔底设置有径向延伸且与螺栓过孔(101)连通的定位槽(103)，所述定位槽(103)的槽底为从槽壁向中部逐渐加深的锥形结构。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机可变气门正时系统VVT转子，其特征在于：所述定位槽(103)远离螺栓过孔(101)的内侧槽壁为弧形。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机可变气门正时系统VVT转子，其特征在于：所述定位槽(103)的槽底由相互连接的第一斜面(103a)、第二斜面(103b)和锥形面(103c)组成，所述第一斜面(103a)和第二斜面(103b)靠近螺栓过孔(101)且呈“V”形布置，所述锥形面(103c)位于远离螺栓过孔(101)的内侧且与定位槽(103)的内侧弧形槽壁相连。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机可变气门正时系统VVT转子，其特征在于：在所述沉孔(102)的孔壁上设置有一圈环形槽(104)，在该环形槽(104)的槽壁上和螺栓过孔(101)的孔壁上均设置有若干径向延伸的油孔(105)，各所述环形槽(104)槽壁上的油孔(105)呈周向均匀布置，各所述螺栓过孔(101)孔壁上的油孔(105)呈周向均匀布置。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机可变气门正时系统VVT转子，其特征在于：所述转子本体(1)采用粉末冶金工艺一体成型。
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