[实用新型]一种油雾分离器连接定位孔用压套

说明书

本实用新型公开了一种油雾分离器连接定位孔用压套，包括压套本体，所述压套本体的侧壁开设有开口槽，所述压套本体的侧壁开设有多个弧形腔，每两个相邻的所述弧形腔之间通过通道连通，所述弧形腔的内壁上开设有多个与压套本体内部连通的通孔，所述压套本体的侧壁开设有与最上端的弧形腔连通的注油孔，所述注油孔内安装有密封塞。本实用新型通过在压套内开设有多个弧形腔，并通过注油孔向多个弧形腔注入润滑油，润滑油通过多个通孔进入压套的内壁，从而布满整个压套的内壁，可大大减小压套与连接件产生的磨损，从而延长压套的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及分离器相关设备技术领域，尤其涉及一种油雾分离器连接定位孔用压套。

背景技术

现有的发动机油雾分离器外壳与发动机连接时，为了增强连接的紧固性和对定位孔进行保护，一般会在定位孔内嵌设一个带开口的压套将油雾分离器外壳与发动机进行连接固定。

在压套使用过程中，压套的开口处会不断的啃食油雾分离器的外壳导致油雾分离器溢料，为解决此问题，申请号为2012203130268.2提出了“一种发动机油雾分离器连接定位孔内的冷压套”，该方案通过在压套开口处进行圆倒角，使得冷压套压入油雾分离器外壳定位孔不再发生啃料，防止溢料进入发动机，但是压套的内壁仍与连接件有摩擦接触，在长期的使用过程中，仍会产生磨损，因而降低了压套的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油雾分离器连接定位孔用压套。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油雾分离器连接定位孔用压套，包括压套本体，所述压套本体的侧壁开设有开口槽，所述压套本体的侧壁开设有多个弧形腔，每两个相邻的所述弧形腔之间通过通道连通，所述弧形腔的内壁上开设有多个与压套本体内部连通的通孔，所述压套本体的侧壁开设有与最上端的弧形腔连通的注油孔，所述注油孔内安装有密封塞。

优选地，所述压套本体的侧壁开设有条形槽，所述条形槽的内壁上滑动连接有滑块，且所述滑块通过弹簧弹性连接在条形槽的内底部，所述滑块远离条形槽的一端固定连接有环形刷板。

优选地，所述压套本体的上端与下端均开设有圆槽，所述圆槽的内壁上嵌设有密封垫圈。

优选地，所述注油孔的内壁上刻有内螺纹，所述密封塞的外壁上刻有外螺纹，所述密封塞螺纹连接在注油孔内。

优选地，所述弹簧的上端固定连接在滑块的下端，所述弹簧的下端固定连接在条形槽的内底部。

优选地，所述环形刷板的内壁上设置有多个刷毛，且所述刷毛远离环形刷板内壁的一端贴合在压套本体的外壁上。

本实用新型具有以下有益效果：

1、通过在压套内开设有多个弧形腔，并通过注油孔向多个弧形腔注入润滑油，润滑油通过多个通孔进入压套的内壁，从而布满整个压套的内壁，可大大减小压套与连接件产生的磨损，从而延长压套的使用寿命；

2、通过在压套本体的外壁开设条形槽，并在条形槽内设置可弹性滑动的环形刷板，并发动机与油污分离器工作时产生的高频振动，使得弹性滑动的环形刷板快速上下移动，可对压套的外壁进行清洁，防止污物粘接在压套的外壁上而对压套造成侵蚀，进一步提高压套的使用寿命；

3、通过在压套的上下端开设圆槽，并在圆槽内设置密封垫圈，既不影响压套原本功能的使用，同时可大大减缓发动机与油污分离器工作时产生的高频振动对压套产生的冲击力，再次提高压套的使用寿命

附图说明

图1为本实用新型提出的一种油雾分离器连接定位孔用压套的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种油雾分离器连接定位孔用压套的A-A处剖视结构示意图；