[实用新型]一种拖拉机梭式换挡操纵机构

说明书

本实用新型公开了一种拖拉机梭式换挡操纵机构，接杆通过支架安装于过桥壳体上，接杆的一端垂直穿设于过桥壳体的过桥壳端盖内，接杆与过桥壳端盖的接触面之间设有密封件，换挡摇臂一端与换挡连杆一端铰接，两者形成的整体置于过桥壳体内，换挡摇臂另一端与接杆的一端固定，操纵件在过桥壳体外与接杆的另一端连接，连接件从过桥壳端盖外侧依次穿设于过桥壳端盖、换挡连杆另一端至插入换挡拨叉拨头的凹槽内，使换挡连杆与换挡拨叉拨头连接。本实用新型优点是：将密封部位抬高，密封件的位置设于过桥壳体端盖的最高处，降低漏油隐患；将操纵手柄布置于靠近座椅驾驶员处，便于操纵，消除疲劳，提高操纵舒适性，便于装配拆卸，美化外观视觉效果。

技术领域

本实用新型涉及一种换挡机构，尤其是涉及一种拖拉机梭式换挡操纵机构。

背景技术

目前，拖拉机的换挡操纵机构的摇臂通常结合衬套及密封圈安装在过桥壳体右端，密封部位在壳体高度的三分之二处，会出现漏油的现象。此外，现有的换挡操纵机构中操纵摇臂与换档操纵杆之间通过拉杆和摇臂轴连接，为此在转向器支架上需设置两处支点，结构复杂、占用空间大且装配繁琐，各铰接处累积误差大，挂档空行程较大。换档操纵杆旋转支点设置在转向器支架上，使得操纵手柄位置相对驾驶员偏前，驾驶员换档时需要前倾身体，操作费力易疲劳，舒适性较差，整个机构需侧面穿过仪表壳，仪表壳开孔后外观视觉效果较差。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种拖拉机梭式换挡操纵机构，解决原有操纵机构结构繁琐、漏油等现象，缩小挂档空行程，提高驾驶员操作舒适性以及机构安装后的整体美观度。

技术方案：一种拖拉机梭式换挡操纵机构，包括换挡摇臂、换挡连杆、接杆、支架、操纵件、密封件、连接件，所述接杆通过所述支架安装于过桥壳体上，所述接杆的一端垂直穿设于所述过桥壳体的过桥壳端盖内，所述接杆与所述过桥壳端盖的接触面之间设有所述密封件，所述换挡摇臂一端与所述换挡连杆一端铰接，两者形成的整体置于所述过桥壳体内，所述换挡摇臂另一端与所述接杆的一端固定，所述操纵件在所述过桥壳体外与所述接杆的另一端连接，所述连接件从所述过桥壳端盖外侧依次穿设于所述过桥壳端盖、所述换挡连杆另一端至插入换挡拨叉拨头的凹槽内，使所述换挡连杆与所述换挡拨叉拨头连接。

换挡摇臂、换挡连杆设置位置靠近过桥壳端盖并分别与其呈平行，通过操作操纵件使接杆带动换挡摇臂，换挡摇臂将运动传递给换挡连杆，使换挡连杆带动换挡拨叉拨头前后移动，从而实现挂档，简单有效的满足了功能需要。

进一步的，所述换挡摇臂与所述换挡连杆的连接端的相对两侧分别设有连接板一、连接板二，所述连接板一、所述连接板二的两头分别与所述换挡摇臂、所述换挡连杆搭接，所述换挡摇臂与所述换挡连杆的连接处还设有两个销轴，一个所述销轴依次穿设于所述连接板一一端、所述换挡摇臂一端、所述连接板二一端使三者连接，另一个所述销轴依次穿设于所述连接板一另一端、所述换挡连杆一端、所述连接板二另一端使三者连接。

换档摇臂与换档连杆形成两转动支点，通过连接板一和连接板二由两个销轴穿过固定形成两铰接点，形成平面铰接连接机构，布局更加合理，累积误差较小，空挡自由间隙较小，挂档手感较好，另便于装配、拆卸与维修。

进一步的，所述连接件包括连杆拨头销、限位块、支撑螺母、连接螺母，所述连杆拨头销依次穿设于所述过桥壳端盖、所述换挡连杆另一端至插入换挡拨叉拨头的凹槽内，所述连杆拨头销通过所述连接螺母与所述过桥壳端盖连接，所述限位块套设于所述连杆拨头销上，其相对两侧分别与所述过桥壳端盖内侧面、所述换挡连杆一侧面贴合，所述支撑螺母在所述换挡拨叉拨头与所述换挡连杆之间套设于所述连杆拨头销上，所述支撑螺母一端面与所述换挡连杆另一侧面贴合。

进一步的，所述密封件包括密封圈、衬套，所述衬套套设于所述密封圈上，两者形成的整体置于所述接杆与所述过桥壳端盖的接触面之间。

最佳的，所述密封圈为O型密封圈。