[实用新型]一种微循环公交前组合大灯固定支架

说明书

本实用新型公开了一种微循环公交前组合大灯固定支架，包括远光灯支架、前雾灯支架和近光灯支架，所述远光灯支架和前雾灯支架之间的连接处设置有第一折弯部，所述前雾灯支架和近光灯支架之间的连接处设置有第二折弯部，所述远光灯支架、前雾灯支架和近光灯支架上均开设有若干组固定孔，所述远光灯支架和近光灯支架的上下部均向外延伸设置有耳片。本实用新型所述的一种微循环公交前组合大灯固定支架，加入了整体支架用于将三组灯具固定，再与前围支座连接，避免了灯具和前围支座直接连接，灯具的固定效果更好，且降低安装的难度，省时省力；固定孔和螺栓孔均为长腰孔，提供充足的调节间隙保证安装精度，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及客车配件领域，特别涉及一种微循环公交前组合大灯固定支架。

背景技术

目前，市场上公交车造型种类较多，主要体现在灯具上，而灯具的固定方式与整车的造型及质量切切相关，保证灯具的的快速安装，同时灯具安装的稳定性也需要高度保证；现有的公交车前组合大灯灯具一般都是直接将单个个体的灯具依次固定在前围支座上，由于前围的空间狭小，而灯具的底部需要多组螺栓和螺钉的连接，这给灯具直接安装带来难度，费时费力，且不能保证灯具的固定效果，在安装和使用过程中带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种微循环公交前组合大灯固定支架。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种微循环公交前组合大灯固定支架，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种微循环公交前组合大灯固定支架，包括远光灯支架、前雾灯支架和近光灯支架，所述远光灯支架和前雾灯支架之间的连接处设置有第一折弯部，所述前雾灯支架和近光灯支架之间的连接处设置有第二折弯部，所述远光灯支架、前雾灯支架和近光灯支架上均开设有若干组固定孔，所述远光灯支架和近光灯支架的上下部均向外延伸设置有耳片，所述耳片内开设有螺栓孔，所述远光灯支架、前雾灯支架和近光灯支架通过四组耳片固定在前围支座上，所述前围支座包括远光灯工位、前雾灯工位和近光灯工位。

优选的，所述固定孔和螺栓孔均为长腰孔，所述远光灯支架通过固定孔和远光灯灯具贴合固定，所述前雾灯支架通过固定孔和前雾灯灯具贴合固定，所述近光灯支架通过固定孔和近光灯灯具贴合固定。

优选的，所述远光灯支架和近光灯支架内均设置有折弯台阶，所述前围支座的内部和螺栓孔依次供螺栓穿过。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该微循环公交前组合大灯固定支架，加入了整体支架用于将三组灯具贴合固定，形成一个整体再与前围支座连接，解决灯具和前围支座直接连接固定、间隙狭窄难以安装的问题，提高灯具的固定效果，且降低安装的难度，省时省力；固定孔和螺栓孔均为长腰孔，提供充足的调节间隙保证安装精度；整个固定支架设计简单，安装方便，连接牢固，使用的效果相对于传统方式更好，本装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

附图说明

图1为本实用新型一种微循环公交前组合大灯固定支架的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种微循环公交前组合大灯固定支架在前围支座上的安装视图。

图中：1、远光灯支架；2、前雾灯支架；3、近光灯支架；4、第一折弯部；5、第二折弯部；6、固定孔；7、耳片；8、螺栓孔；9、前围支座；10、远光灯工位；11、前雾灯工位；12、近光灯工位。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。