[实用新型]矿用无轨列车总成有效
申请号: | 201921773145.X | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN211038730U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 韦文术;刘文超;李然;李俊士;王伟 | 申请(专利权)人: | 北京天地玛珂电液控制系统有限公司;北京煤科天玛自动化科技有限公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00;B60P3/00 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波 |
地址: | 100013 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无轨 列车 总成 | ||
1.一种矿用无轨列车总成,其特征在于,包括:
搬运车,所述搬运车包括支撑件、升降组件、以及伸缩件;
所述支撑件包括抵接面,所述抵接面上开设有下沉的安装槽,所述安装槽的槽底与所述抵接面之间的竖直距离为L1;
所述升降组件包括牵引轮和升降架,所述牵引轮可转动安装在所述升降架上;
所述伸缩件沿长度方向的第一端安装在所述升降架上,所述伸缩件沿长度方向的第二端固定在所述安装槽的槽底,所述伸缩件伸缩设置以使所述牵引轮与所述安装槽的槽底之间的距离可调;所述牵引轮与所述安装槽的槽底之间的最大竖直距离为L2,所述牵引轮与所述安装槽的槽底之间的最小竖直距离为L3,L3L1L2;
液压马达,所述液压马达与所述牵引轮驱动连接,用于驱动所述牵引轮旋转带动所述支撑件移动,所述液压马达的驱动液入口与液压支架的供液装置相连通。
2.根据权利要求1所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,所述矿用无轨列车总成还包括销轴,所述搬运车的数量至少为两个,至少两个所述搬运车依次排列设置,任意相邻的两个所述支撑件中,第一个所述支撑件上延伸出第一支撑板,所述第一支撑板上开设有第一安装孔,第二个所述支撑件上延伸出第二支撑板,所述第二支撑板上开设有第二安装孔,所述第一支撑板和第二支撑板相对设置且所述第一支撑板位于所述第二支撑板的上方,所述第一安装孔与所述第二安装孔对齐后通过销轴进行连接;所述销轴的一端设置有挡板,所述挡板限定在所述第一支撑板上背向所述第二支撑板的一侧。
3.根据权利要求2所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,所述安装槽的数量为两个,两个所述安装槽分别开设在所述支撑件沿移动方向的前端和后端,所述升降组件的数量为两个,两个所述伸缩件沿长度方向的第二端分别一一对应地抵接在两个所述安装槽的槽底。
4.根据权利要求3所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,任一所述升降组件包括两个所述牵引轮,任一所述升降组件还包括底座,任一所述牵引轮均安装有一个所述升降架,两个所述升降架通过所述底座相连接。
5.根据权利要求4所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,所述伸缩件包括千斤顶,所述千斤顶的第一端安装在所述底座上,所述千斤顶的第二端抵接在所述安装槽的槽底。
6.根据权利要求5所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,所述升降组件还包括连接块,所述千斤顶的第二端抵接在所述连接块上,所述连接块上背向所述千斤顶的一端抵接在所述安装槽的槽底。
7.根据权利要求6所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,两个所述升降架上均安装有与所述千斤顶同向延伸的导向杆,所述连接块上开设有两个限位孔,任一所述限位孔均包括平行设置且与所述支撑件移动方向垂直的第一孔壁和第二孔壁,两个所述导向杆分别一一对应地可滑移地延伸进两个所述限位孔内。
8.根据权利要求7所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,所述千斤顶与所述液压支架的供液装置驱动连接。
9.根据权利要求5-8任意一项所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,所述供液装置包括乳化泵和电机,所述千斤顶的驱动液入口与所述液压马达的驱动液入口均与所述乳化泵的出液口相连通,所述千斤顶与所述乳化泵之间、所述液压马达与乳化泵之间均设置有换向阀。
10.根据权利要求9所述的矿用无轨列车总成,其特征在于,所述液压马达的驱动液入口与所述乳化泵入口之间设置有节流阀。
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