[实用新型]一种基于气体射流的多功能防化洗消车

说明书

本实用新型公开了一种基于气体射流的多功能防化洗消车，其包括行走装置、车架、回转机构、升降支撑臂、支架、变幅油缸、俯仰油缸、液基喷嘴、固基粉末喷嘴和药剂罐，在支架上安装有气体射流装置，液基喷嘴安装在气体射流装置的喷口后方，固基粉末喷嘴安装在气体射流装置的喷口内侧；并且，所述的升降支撑臂、变幅油缸、俯仰油缸和回转机构共同组成气体射流装置的升降、俯仰和水平回转的机构，由动力系统为升降、俯仰、变幅和水平回转的动作提供动力。本实用新型集两种洗消功能与发烟功能于一体，且采用气体射流为喷射动力，提高了防化洗消效率，不仅可节省人力、减少洗消剂消牦，而且也有利于减少装备和人员的投入数量。

技术领域

本实用新型是涉及一种基于气体射流的多功能防化洗消车，属于防化洗消设备技术领域。

背景技术

用于武器装备遭受核生化污染后的洗消装备，美欧军队主要采用水喷淋和高压水射流冲刷的洗消方式，包括含有化学洗消剂的水喷淋和高压水射流冲刷的洗消，射流与污染物接触面积有限，洗消速度慢效率低，不适宜进行大规模对装备进行洗消作业。上世纪60年代，原苏联研发了TMC-65型涡轮洗消装备，是将退役的涡喷发动机安装在卡车底盘上，利用涡喷发动机产生的气体射流对坦克、装甲车等大型武器的表面粘染物进行热吹除，具有洗消速度快，适合于在严寒、缺水地域使用的特点。我军也研发了采用 WP-5型涡轮喷气发动机装置的燃气射流洗消车。

但是，现代坦克、装甲车辆等武器装备上安装大量先进传感器，包括光学和雷达器材，对温度敏感，进行洗消时距离射流出口较远，防止器材损坏失效，使凹凸不平面或弯曲变化处无法获得洗消，涡轮喷气发动机燃油消耗极高(每小时使用燃料约2000L)，连续工作时间受限，高温、高噪音作业环境恶劣，人员操作条件差，该装备洗消形式单一，仅能实现物理消除作业，无法释放洗消剂进行化学消毒，特别是未来发展方向的生物酶类洗消剂。

另外，当前对于空气湿度大的区域及地面的污染，特别是我国长江以南高湿(相对)、多露水污染区域，多采用直接释放消毒剂干粉，以达到快速消毒的目的，当前采用的人工扬洒、喷粉器、区域串联爆破粉剂等方式进行作业，作业效率低，且喷洒分布均匀性差，严重影响了消毒效果。

自从世界上出现红外和激光制导武器后，为利用烟幕掩护军事目标和装备免遭光学制导武器精确打击，美国研制了M56、M58发烟车，法国研制出SG18等发烟车，俄罗斯研发出烟幕释放车，对重点军事目标和装备进行烟幕掩护，其工作原理是利用涡轮喷气发动机将固基粉末发烟剂与高温尾气混合后释放形成烟雾。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的是提供一种基于气体射流为喷射动力的具有洗消及融合烟幕喷射两种功能且可举高作业的多功能防化洗消车，实现对设施装备进行遭受核生化污染后能大面积快速洗消及实现喷射烟幕遮障作业，并且有举高喷射功能，能满足部队不同任务的需要。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于气体射流的多功能防化洗消车，包括行走装置、车架、回转机构、升降支撑臂、支架、变幅油缸、俯仰油缸、液基喷嘴、固基粉末喷嘴和药剂罐，其特征在于：在所述支架上安装有气体射流装置，液基喷嘴安装在气体射流装置的喷口后方，固基粉末喷嘴安装在气体射流装置的喷口内侧；并且，所述支架的一端与升降支撑臂的一端铰接，升降支撑臂的另一端与回转机构的上接点铰接，回转机构安装在车架上，所述支架的另一端与俯仰油缸一端铰接，俯仰油缸的另一端在升降支撑臂的中部进行铰接，升降支撑臂的中部铰接变幅油缸的一端，变幅油缸的另一端与回转机构的下部铰接，所述的升降支撑臂、变幅油缸、俯仰油缸和回转机构共同组成气体射流装置的升降、俯仰和水平回转的机构；所述的车架安装有药剂罐，所述的车架安装在行走装置上；由动力系统为升降、俯仰、变幅和水平回转的动作提供动力；采用控制系统控制以上各设备的操作动作。