[实用新型]直角贯通型曳引电梯有效
申请号: | 201921772272.8 | 申请日: | 2019-10-22 |
公开(公告)号: | CN210763806U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 屠颖剑;俞山杰;贺斌;吴福康;王煜祥;陆栋;叶宗琰;盛玉辉;陆小荣;陈兵;董立晴 | 申请(专利权)人: | 浙江联合电梯有限公司 |
主分类号: | B66B11/00 | 分类号: | B66B11/00;B66B11/02;B66B5/00;F16F15/04 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 章琪超 |
地址: | 313009 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直角 贯通 型曳引 电梯 | ||
本实用新型公开了一种直角贯通型曳引电梯,包括对角设置在井道(1)的轿架(2),轿架(2)内设有轿厢(3),轿厢(3)的底部设有与轿架(2)连接的托架(4),轿厢(3)的顶部设有与轿架(2)连接的轿顶护栏(8),轿厢(3)的轿壁包括呈五边形的内轿壁(31)和外轿壁(32),外轿壁(32)的外侧面上设有吸音孔(33),外轿壁(32)的内侧面上设有吸音棉(34),内轿壁(31)和外轿壁(32)之间设有隔音板(35),隔音板(35)与内轿壁(31)之间设有减震弹簧(36)。本实用新型具有降低运行噪音、提高运行平稳性的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种曳引电梯,特别是直角贯通型曳引电梯。
背景技术
现有的直角贯通电梯,为两个出入口的电梯,其中两个出入口的中心线相交成一个90°角。此种形式的电梯由于对角设置,在运行过程中会产生较大的风阻,风阻与轿厢的轿壁作用,形成风阻噪声,且由于空气流速的急剧增加,气流在厢体尾部会产生不连续的漩涡以及对应的涡流波动,不仅会增加涡流噪音,还会形成气流与轿厢之间的冲击,产生冲击噪音和冲击波动,导致轿厢晃动,电梯运行不稳定;此外,对角设置的轿架的上梁组件和下梁组件的长度更长,使得轿架与轿厢之间的连接牢固性能减弱,整体结构稳定性降低,导致电梯运行的平稳性降低。
因此,现有的直角贯通电梯存在运行噪音较大,运行平稳性降低的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种直角贯通型曳引电梯。本实用新型具有降低运行噪音、提高运行平稳性的特点。
本实用新型的技术方案:直角贯通型曳引电梯,包括对角设置在井道的轿架,轿架内设有轿厢,轿厢的底部设有与轿架连接的托架,轿厢的顶部设有与轿架连接的轿顶护栏,轿厢的轿壁包括呈五边形的内轿壁和外轿壁,外轿壁的外侧面上设有吸音孔,外轿壁的内侧面上设有吸音棉,内轿壁和外轿壁之间设有隔音板,隔音板与内轿壁之间设有减震弹簧。
前述的直角贯通型曳引电梯中,所述轿架包括与井道对角线平行设置的上梁组件和下梁组件,上梁组件和下梁组件的两端之间通过直梁连接,下梁组件与托架连接,其中一个直梁上设有与托架连接的拉杆组件。
前述的直角贯通型曳引电梯中,所述直梁上设有与轿厢的轿顶连接的固定组件,所述固定组件包括固定板,固定板上设有长型孔,固定板通过连接件与直梁连接。
前述的直角贯通型曳引电梯中,所述托架包括框架,框架内设有若干倾斜分布的托架加强筋,托架加强筋与轿架连接,托架加强筋的连接面上设有垫板,框架上设有若干减震组件和止震组件。
前述的直角贯通型曳引电梯中,所述轿顶护栏包括设置在轿厢的轿顶两侧边的侧防护栏,两个侧防护栏的顶部之间设有后扶手,后扶手的对角处设有小防护栏。
前述的直角贯通型曳引电梯中,所述侧防护栏和小防护栏均包括若干立杆,立杆包括外立杆和内立杆,外立杆之间通过下连接杆连接,内立杆的上端通过上连接杆连接,外立杆上设有固定片,内立杆上设有若干定位孔,固定片上设有穿过下连接杆、外立杆并与定位孔配合连接的插销,插销与固定片滑动连接,插销与上连接杆固定连接,插销上位于上连接杆与固定片之间设有压缩弹簧,压缩弹簧的两端分别与上连接杆与固定片连接。
前述的直角贯通型曳引电梯中,所述插销上位于固定片的外部设有第一减震圈,插销上位于下连接杆和外立杆之间设有第二减震圈。
与现有技术相比,本申请通过对角设置的轿架以及五边形设置的轿厢,形成直角贯通电梯,适用于电梯井道在建筑物角落的电梯出入口需要在相邻的两个成直角的井道壁上的电梯,增加了公司的市场竞争力;
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