[实用新型]一种新型悬臂式锯齿形抗滑桩

说明书

本实用新型提供了一种新型悬臂式锯齿形抗滑桩，包括由抗滑桩悬臂段和抗滑桩锚固段固接而成的抗滑桩桩体，沿抗滑桩桩体的轴线方向、抗滑桩悬臂段支挡侧的侧壁上依次固接有多个竖向分力抗滑块，多个依次设置的竖向分力抗滑块在抗滑桩悬臂段支挡侧形成锯齿形结构。该抗滑桩通过减小弯矩，就可以减小截面尺寸，节省大量材料，并提高抗滑稳定性。

技术领域

本实用新型属于抗滑桩技术领域，涉及一种悬臂式抗滑桩，具体涉及一种悬臂式锯齿形抗滑桩。

背景技术

抗滑桩是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起到稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑治理的主要措施。

近年来，滑坡治理中普遍采用了抗滑桩，抗滑桩悬臂端抵抗滑坡剩余下滑力来确保滑坡稳定性。当滑坡推力通常大于500KN/m时，采用抗滑桩进行有效支挡。滑坡推力作用于抗滑桩时，剩余下滑力的作用方向通常并非是水平方向，而是与水平方向呈一定夹角，大部分滑坡的夹角在10～30°之间。根据剩余下滑力矢量分析，存在水平分力和竖向分力，通常采用的抗滑桩只抵挡了其中的水平分力，竖向分力只作用于抗滑桩传递至滑床，对于普通抗滑桩没有直接作用，为此，要发挥其竖向作用力，在抗滑桩悬臂端设置锯齿形抗滑桩，提供同水平力产生的反向弯矩，提高抗滑桩抗弯能力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型悬臂式锯齿形抗滑桩，提高抗滑支挡能力，同时，减小截面尺寸，降低成本。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种新型悬臂式锯齿形抗滑桩，包括由抗滑桩悬臂段和抗滑桩锚固段固接而成的抗滑桩桩体，沿抗滑桩桩体的轴线方向、抗滑桩悬臂段支挡侧的侧壁上依次固接有多个竖向分力抗滑块，多个依次设置的竖向分力抗滑块在抗滑桩悬臂段支挡侧形成锯齿形结构。

本实用新型抗滑桩在抗滑桩滑面以上部分（抗滑桩悬臂段）支挡侧侧壁上设置了多个三角形的竖向分力抗滑块，充分发挥剩余抗滑力力学效应，充分发挥水平分力和竖向分力产生的两个相反力矩的作用，使抗滑桩受力更加科学，减小抗滑桩弯矩、剪力和桩顶位移，避免了现有技术中的抗滑桩只抵挡了水平分力，而忽视了竖向分力抗滑作用的问题。同时，减小桩体结构尺寸，节省材料，提高耐久性和抗滑稳定性。

附图说明

图1是本实用新型抗滑桩的示意图。

图2是图1中P处放大图；

图3是作用于本实用新型抗滑桩长直角边上的桩前剩余下滑力F分解为竖向分力F_y和水平分力F_x的示意图。

图中：1.抗滑桩悬臂段，2.竖向分力抗滑块，3.抗滑桩锚固段。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型抗滑桩，包括由抗滑桩悬臂段1和抗滑桩锚固段3固接而成的抗滑桩桩体，沿抗滑桩桩体的轴线方向、抗滑桩悬臂段1支挡侧的侧壁上依次固接有多个竖向分力抗滑块2。多个依次设置的竖向分力抗滑块2在抗滑桩悬臂段支挡侧形成锯齿形结构。

竖向分力抗滑块2的纵截面形状为不等腰直角三角形，该不等腰直角三角形的斜边位于抗滑桩悬臂段1支挡侧的侧壁上，长直角边与斜边的交点朝向抗滑桩悬臂段1顶部，长直角边与斜边之间的夹角为θ。

根据施工需要，抗滑桩悬臂端1的高度通常为整数。因此，为了便于施工，竖向分力抗滑块2纵截面中斜边的长度取1米或1米的整数倍，这样在确定直角三角形两个直角边的长度时，长直角边为cosθ或者整数倍cosθ，短直角边长度为sinθ或者整数倍sinθ。

图1和图2中带有箭头的线表示桩前剩余下滑力矢量，箭头表示该桩前剩余下滑力矢量的方向。