[实用新型]一种便于维护的新能源汽车电机有效
| 申请号: | 201921770713.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN210404896U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 李世斌;阮伟;熊杰;魏强;陈伟;谢超;石刚 | 申请(专利权)人: | 湖北绿驰精密电驱动系统有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;B08B5/02;B08B15/04 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 党婧 |
| 地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 维护 新能源 汽车电机 | ||
1.一种便于维护的新能源汽车电机,包括汽车电机(1)和安装板(2),其特征在于:所述汽车电机(1)的右侧固定连接有承重轴(3),所述承重轴(3)的右端与安装板(2)转动连接,所述承重轴(3)的表面转动连接有传动板(4),所述传动板(4)的右侧固定连接有传动齿轮(5),所述安装板(2)的左侧且位于承重轴(3)的前侧固定连接有第一电机箱(6),所述第一电机箱(6)的内部固定连接有第一电机(7),所述第一电机(7)的输出轴固定连接有驱动轴(8),所述驱动轴(8)的一端贯穿第一电机箱(6)且延伸至第一电机箱(6)的外部,所述驱动轴(8)位于第一电机箱(6)外部的一端固定连接有驱动齿轮(9),所述驱动齿轮(9)的表面与传动齿轮(5)的内部相啮合。
2.根据权利要求1所述的便于维护的新能源汽车电机,其特征在于,所述传动板(4)的顶部和传动齿轮(5)的顶部之间固定连接有连接座(10),所述连接座(10)的顶部固定连接有风筒(11),所述风筒(11)的右侧固定连接有第二电机箱(12),所述第二电机箱(12)的内部固定连接有第二电机(13),所述第二电机(13)的输出轴固定连接有转轴(14),所述风筒内壁的顶部与底部之间固定连接有隔板(15),所述转轴(14)的一端依次贯穿第二电机箱(12)、风筒(11)和隔板(15)且延伸至隔板(15)的左侧,所述转轴(14)位于隔板(15)左侧的一端固定连接有叶轮(16)。
3.根据权利要求2所述的便于维护的新能源汽车电机,其特征在于,所述风筒(11)的左侧连通有第一进气管(17),所述传动板(4)左侧的顶部固定连接有安装座(18),所述安装座(18)的顶部且位于风筒(11)的左侧固定连接有第二进气管(19),所述第二进气管(19)的顶部设置有集尘盒(20),所述集尘盒(20)顶部的右侧固定连接有第一固定块(21),所述第一进气管(17)顶部的右侧固定连接有第二固定块(22),所述第一固定块(21)的顶部固定连接有连接板(23),所述连接板(23)顶部的右侧通过第一螺丝与第二固定块(22)固定连接。
4.根据权利要求3所述的便于维护的新能源汽车电机,其特征在于,所述第二进气管(19)的顶部且位于集尘盒(20)的左侧固定连接有连接块(24),所述集尘盒(20)的左侧且位于连接块(24)的正上方固定连接有安装块(25),所述安装块(25)与连接块(24)通过第二螺丝固定连接。
5.根据权利要求3所述的便于维护的新能源汽车电机,其特征在于,所述第二进气管(19)远离风筒(11)的一端连通有吸尘管(26)。
6.根据权利要求4所述的便于维护的新能源汽车电机,其特征在于,所述集尘盒(20)内壁顶部的右侧与内壁底部的右侧之间滑动连接有固定板(27),所述固定板(27)的左侧设置有过滤芯(28),所述集尘盒(20)内壁的顶部和底部均固定连接有卡框(29),所述固定板(27)的左侧且位于过滤芯(28)的上方和下方均固定连接有卡块(30),两个所述卡块(30)分别与两个所述卡框(29)相适配。
7.根据权利要求1所述的便于维护的新能源汽车电机,其特征在于,所述汽车电机(1)的左侧设置有防尘框(31),所述防尘框(31)的底部固定连接有底座(32)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北绿驰精密电驱动系统有限公司,未经湖北绿驰精密电驱动系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921770713.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于数据挖掘的组装式计算机机箱
- 下一篇:一种温度传感器检测装置





