[实用新型]一种汽车非金属配件生产用取放料机构

说明书

本实用新型涉及物件夹取附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车非金属配件生产用取放料机构，其整体使用位置可以方便根据当下整体使用需要进行调节，从而提高其适应能力，降低使用局限性；包括底板和手臂体，底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均连接有支架；还包括支撑板、插柱和插管，四组支架的底端均可转动设置有万向轮，支撑板顶端设置有第一轴承座，并在第一轴承座内部可转动固定有第一滚珠轴承，还包括四组上铁块、四组支撑弹簧和四组下铁块，还包括四组上吸铁石块和四组下吸铁石块，插柱前后两侧壁纵向均设置有多组限位孔，还包括两组限位板、两组连接杆、两组第一套簧、两组连接板和两组限位块，插管前后两侧壁上均设置有通孔。

技术领域

本实用新型涉及物件夹取附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车非金属配件生产用取放料机构。

背景技术

众所周知，汽车非金属配件生产用取放料机构是一种用于汽车非金属配件生产过程中，对半成品进行夹取取放，使其更好进行后续工作的辅助装置，其在物件夹取的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车非金属配件生产用取放料机构包括底板和手臂体，手臂体安装在底板顶端，底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均连接有支架；现有的汽车非金属配件生产用取放料机构使用时，将电源接通，然后通过相配的控制器输入控制命令，使其带动手臂体进行作业即可，手臂体为市面常见电器件，买回使用时仅需按照一同购回的使用说明书电连接即可进行使用，连接导线只要能够进行工作的合理布线均可，控制器为其自带配件，故在此不再赘述；现有的汽车非金属配件生产用取放料机构使用中发现，整体使用位置固定，不能方便根据当下整体使用需要进行调节，从而导致其适应能力较差，使用局限性较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种其整体使用位置可以方便根据当下整体使用需要进行调节，从而提高其适应能力，降低使用局限性的汽车非金属配件生产用取放料机构。

本实用新型的一种汽车非金属配件生产用取放料机构，包括底板和手臂体，底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧均连接有支架；还包括支撑板、插柱和插管，插柱顶端与底板底端中心连接，四组支架的底端均可转动设置有万向轮，支撑板顶端设置有第一轴承座，并在第一轴承座内部可转动固定有第一滚珠轴承，插管底端与第一滚珠轴承过盈配合，插柱底端插入至插管顶端内部，还包括四组上铁块、四组支撑弹簧和四组下铁块，四组支撑弹簧的顶端分别与四组上铁块连接，四组支撑弹簧的底端分别与四组下铁块连接，还包括四组上吸铁石块和四组下吸铁石块，四组上吸铁石块分别安装在底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组下吸铁石块均安装在支撑板上，四组上铁块分别吸附在四组上吸铁石块底端，四组下铁块分别吸附在四组下吸铁石块顶端，插柱前后两侧壁纵向均设置有多组限位孔，还包括两组限位板、两组连接杆、两组第一套簧、两组连接板和两组限位块，插管前后两侧壁上均设置有通孔，两组连接杆外端分别与两组限位板连接，两组连接杆内端分别穿过两组通孔并均伸入至插管内部分别与两组连接板连接，两组第一套簧均位于插管内，两组第一套簧分别套装在两组连接杆外侧，并且两组第一套簧外端分别与插管内前后两侧壁连接，两组第一套簧内端分别与两组连接板连接，两组限位块分别安装在两组连接板内端，并且两组限位块的内端分别插入至位于前侧的多组限位孔中的其中一组限位孔内和位于后侧的多组限位孔中的其中一组限位孔内。

优选的，还包括盛放箱，盛放箱内部设置有盛放腔，盛放箱顶端连通设置有取放口，还包括卡箍、两组限位座、螺栓和螺母，卡箍上设置有缺口，两组限位座均安装在缺口处，且两组限位座上均设置有通口，螺栓一端设置有限位旋耳，螺栓另一端穿过两组通口并伸出至通口外侧插入且螺装至螺母内部，卡箍安装在底板侧壁，且卡箍套卡在盛放箱外侧。

优选的，手臂体底端与底板顶端接触，还包括四组固定板、四组螺纹管、四组螺纹杆和四组定位块，四组固定板分别安装在底板顶端左侧、前侧、右侧和后侧，四组固定板内侧均设置有第二轴承座，并在四组第二轴承座内均可转动固定有第二滚珠轴承，四组螺纹管的外端分别与四组第二滚珠轴承过盈配合，四组螺纹杆外端分别插入并螺装至四组螺纹管内端内部，四组螺纹杆内端分别与四组定位块外侧连接。