[实用新型]建筑逃生结构

说明书

本实用新型公开了一种建筑逃生结构，涉及建筑的技术领域，其技术方案的要点是：建筑逃生结构包括固定在阳台上的减速轮、用于为减速轮减速的减速组件、一端固定在减速轮上的逃生索，所述到逃生索缠绕在减速轮上，逃生索远离减速轮组件一端固定连接有逃生平台。本实用新型解决了高层建筑发生危险不易逃生的技术问题，具有逃生更容易的优点。

技术领域

本实用新型涉及建筑的技术领域，特别涉及一种建筑逃生结构。

背景技术

随着房屋建筑越来越高房屋建筑的危险也越来越大。

当发生火灾时，电梯停运不能使用，当楼层较高时，楼梯的逃生过于缓慢，当操作不当时，烟雾进入到逃生楼道内，影响人的逃生。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于：提供一种建筑逃生结构，具有搞成建筑逃生更方便的优点。

上述技术目的是通过以下技术方案实现的，一种建筑逃生结构，建筑上设有阳台，建筑逃生结构包括固定在阳台上的减速轮、用于为减速轮减速的减速组件、一端固定在减速轮上的逃生索，所述到逃生索缠绕在减速轮上，逃生索远离减速轮组件一端固定连接有逃生平台。

通过上述技术方案，逃生时，人站在逃生平台上，通过减速组件为减速轮减速，进而减少逃生平台的下落速度，能够方便逃生，阳台位置的通风条件较好，氧气充足，烟雾对人体的损害较小。

进一步的，所述减速组件包括固定在阳台上的转轴以及固定在转轴上的阻尼轮，所述阻尼轮与减速轮啮合。

通过上述技术方案，通过阻尼轮与减速轮的啮合能够提高减速轮的运动速度，让逃生平台下落过程中的速度减慢。

进一步的，所述阳台上设置逃生孔，所述逃生平台嵌入逃生孔内。

通过上述技术方案，发生火情时站在逃生平台上，逃生平台即可下落，方便逃生。

进一步的，所述逃生孔的侧壁上开设有置板槽，逃生平台与置板槽的槽底高度一致，置板槽内嵌入有挡板。

通过上述技术方案，挡板嵌入置板槽内，对逃生孔进行遮挡，平时不用时，阳台正常使用，不需要刻意避开逃生孔。

进一步的，挡板侧壁上开设有供逃生索嵌入的预留槽。

通过上述技术方案，预留槽的设置能够让逃生索穿过预留槽，让挡板嵌入置板槽内后能够平整。

进一步的，所述减速组件包括固定在阳台顶棚上的转轴以及一端固定在减速轮上的扭簧，扭簧积蓄最大弹性势能时扭簧内径不小于转轴外径。

通过上述技术方案，通过扭簧对减速轮减速，能够让减速轮转动过程中扭簧的弹力不断增大，能够让逃生平台落地之时的速度更小，从逃生平台上下来之后，扭簧能够将逃生平台拉回原处，人数较多时能够重复利用。

进一步的，阳台两侧设置有转向轮，逃生索绕过转向轮。

通过上述技术方案，逃生索绕过转向轮后能够让逃生索位于阳台的两侧，在正常使用状态下能够减少逃生索对阳台使用的影响。

进一步的，所述转向轮上设置有用于提供阻力的减速片，所述减速片抵接在逃生索上。

通过上述技术方案，通过减速片能够让逃生索在经过转向轮时产生减速，让人的下落更加安全。

综上所述本实用新型具有以下技术效果：

1、逃生时，人站在逃生平台上，通过减速组件为减速轮减速，进而减少逃生平台的下落速度，能够方便逃生，阳台位置的通风条件较好，氧气充足，烟雾对人体的损害较小；

2、通过阻尼轮与减速轮的啮合能够提高减速轮的运动速度，让逃生平台下落过程中的速度减慢；