[实用新型]一种车用防风导流罩

说明书

本实用新型公开了一种车用防风导流罩，属于车辆导流罩技术领域，包括导流罩本体，所述导流罩本体主体两侧设置有分流罩，所述分流罩内侧设置有若干吸音板，所述吸音板两端分别固定在所述分流罩内壁与所述导流罩本体外壁上；所述导流罩本体活动设置于安装架上，且导流罩本体与安装架之间还设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端固定在所述安装架上，另一端抵触所述导流罩本体底部的吸能层。本实用新型结构简单、使用方便，在导流罩本体顶部开设有开缝槽，避免气流在导流罩本体后部形成气流分离形成负压区，降低因气流分离引起的压差阻力；同时通过分流罩可有效地对导流罩本体上的风力进行分解，减小车辆行驶受到的阻力，实用性强，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆导流罩技术领域，尤其涉及一种车用防风导流罩。

背景技术

导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗，导流罩本体材料采用优质薄钢板、铝合金板冲压或用玻璃增强聚脂纤维热压成型；而且导流罩在驾驶室上装配连接方式极为简单,一般用螺钉或拂钉固定,有的还焊接在驾驶室上,也有的驾驶室与导流罩做成一体,导流罩本身就是驾驶室的车顶。

但，现有的导流罩使用过程中仍存在一定缺陷；目前现有的导流罩外形主要以圆弧板为主，虽然该种导流罩加工方便，也具有一定的减阻效果；导流罩的导流方式为整体式，无法对施加在导流罩上的风力进行分解，导流罩受到阻力较高，影响油耗，且行驶过程中会产生较大的气动噪声，同时产生震动，使得导流罩松动，存在较大的安全隐患。因此，针对上述问题提出一种车用防风导流罩。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述导流罩使用时气动噪声较大的问题而提供一种车用防风导流罩，具有缓冲效果强，使用寿命长的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种车用防风导流罩，包括导流罩本体，所述导流罩本体主体两侧设置有分流罩，所述分流罩内侧设置有若干吸音板，所述吸音板两端分别固定在所述分流罩内壁与所述导流罩本体外壁上；

所述导流罩本体活动设置于安装架上，且导流罩本体与安装架之间还设置有减震弹簧，所述减震弹簧一端固定在所述安装架上，另一端抵触所述导流罩本体底部的吸能层。

进一步的技术方案，所述吸音板包括固定板，所述固定板上开设置有吸音孔，所述固定板内侧嵌设有吸音棉。

进一步的技术方案，所述导流罩本体与分流罩为一体成型结构。

进一步的技术方案，所述导流罩本体一端通过连接铰链与安装架转动连接，另一端通过调节杆与安装架连接。

进一步的技术方案，所述调节杆中部断开处由耐压缓冲弹簧连接，且调节杆底部为伸缩杆；所述伸缩杆由两个直径不同圆管连接而成，且圆管连接处设置有锁紧销。

进一步的技术方案，所述导流罩本体顶部后侧还设置有若干横向分布的开缝槽，且开缝槽之间等间距分布。

本实用新型与现有技术相比，具有如下显著优点：

1、该种车用防风导流罩，在导流罩本体顶部开设有开缝槽，避免气流在导流罩本体后部形成气流分离形成负压区，降低因气流分离引起的压差阻力；同时通过分流罩可有效地对导流罩本体上的风力进行分解，减小车辆行驶受到的阻力，降低车辆的油耗。

2、本实用新型分流罩与开缝槽内设置有吸音板，可进行有效吸音，降低车辆行驶时产生的气动噪声；且导流罩本体采用活动方式安装，便于导流罩本体的调节，同时导流罩本体与减震弹簧连接，可解决车辆行驶产生的风致震动问题，提高车辆行驶的平稳性。

3、本实用新型的结构简单、使用方便，实用性强，适合推广使用。

附图说明