[实用新型]一种汽机车离合器压盘

说明书

本实用新型公开了一种汽机车离合器压盘，包括定位片、主体、第一散热层和第二散热层，所述主体的顶端和底端皆设置有定位片，且主体的两端皆均匀设置有固定片，所述主体上均匀设置有第二装配孔。本实用新型通过安装有第一散热层、散热条、散热片、第二散热层、第一通气孔、第二通气孔、缓冲层和橡胶缓冲片，使得装置一方面利用散热条和散热片增强了装置的散热面积，提升了装置的散热效率，同时利用第一通气孔和第二通气孔的作用，扩大了装置的通气面积，从而进一步增强了装置的散热效果，减轻了装置运行时的热损耗，另一方面利用橡胶缓冲片的弹性性能，提升了装置的减震缓冲效果，从而增强了装置的功能性。

技术领域

本实用新型涉及离合器配件技术领域，具体为一种汽机车离合器压盘。

背景技术

离合器是汽机车内部机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，而离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用，但是现在的汽机车离合器压盘在实际使用时还是存在以下几点问题：

1.现有的汽机车离合器压盘普遍存在着不易定位安装的问题，这导致装置的使用效果不好；

2.市面上现存的汽机车离合器压盘还存在着散热效果不好和缓冲性能差的缺陷，这导致装置的功能性差，不利于装置的长期推广；

3.现有的汽机车离合器压盘往往还存在着耐磨性能差和结构强度低的问题，这极大地影响了装置的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽机车离合器压盘，以解决上述背景技术中提出的不易定位安装、散热效果不好和缓冲性能差以及耐磨性能差和结构强度低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽机车离合器压盘，包括定位片、主体、第一散热层和第二散热层，所述主体的顶端和底端皆设置有定位片，且主体的两端皆均匀设置有固定片，所述主体上均匀设置有第二装配孔，且主体的中间位置处设置有预留孔，预留孔外侧的主体上设置有第二散热层，所述第二散热层外侧的主体上设置有缓冲层，缓冲层外侧的主体上设置有第一散热层。

优选的，所述定位片设置有2个，相邻的定位片关于主体的水平中心线构成对称分布，定位片的材料为不锈钢，定位片和主体之间构成一体化焊接结构。

优选的，所述定位片的一侧设置有黏胶层，且黏胶层上设置有离型纸层。

优选的，所述固定片设置有6个，且固定片和主体之间构成一体化焊接结构，固定片上设置有第一装配孔，固定片的一侧设置有防滑硅胶垫，防滑硅胶垫和固定片之间构成热熔连接。

优选的，所述主体的外侧壁设置有碳化硅耐磨层，主体侧壁的内部设置有加固层。

优选的，所述第一散热层上均匀焊接有呈同心圆排列的散热条，散热条的两端皆均匀焊接有呈等间距排列的散热片，且散热片和散热条的材料皆为铝铜合金。

优选的，所述缓冲层上均匀设置有橡胶缓冲片，橡胶缓冲片和主体之间构成热熔连接，缓冲层、第一散热层、第二散热层和主体的中心皆在同一直线上。

优选的，所述第二散热层上均匀设置有呈同心圆排列的第一通气孔，第一通气孔的纵截面呈椭圆形，相邻第一通气孔之间的第二散热层上均匀设置有第二通气孔，第二通气孔的纵截面呈圆形。

优选的，所述加固层的内部均匀铺设有第一加强丝，且加固层的内部均匀铺设有第二加强丝，并且第一加强丝和第二加强丝交叉排列呈网格状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：