[实用新型]一种静态延伸和剪切性能检测装置有效
申请号: | 201921766054.3 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN210923259U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 王华;刘世能;李雪 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | G01N3/02 | 分类号: | G01N3/02;G01N3/04;G01N3/06;G01N3/28;G01N3/24 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;胡影 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 静态 延伸 剪切 性能 检测 装置 | ||
本实用新型提供一种静态延伸和剪切性能检测装置,包括:底座;支架,支架沿竖直方向高度可调节地设在底座上且一端与底座相连;第一夹具,第一夹具与支架的另一端相连,第一夹具用于夹持待测材料的一端;第二夹具,第二夹具设在第一夹具的下方以用于夹持待测材料的另一端;砝码盘,砝码盘设在第二夹具的下端且与第二夹具相连;多个砝码,多个砝码用于放置在砝码盘上;测量尺,测量尺的一端与第一夹具相连,另一端沿竖直方向延伸。根据本实用新型实施例的静态延伸和剪切性能检测装置不仅结构简单,而且能够完成不同环境条件下试样的压敏胶静态剪切性能的检测,以及纤维材料静态延伸率测量。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,具体涉及一种静态延伸和剪切性能检测装置。
背景技术
随着汽车技术的发展,以动力为核心的汽车硬件的发展已经日趋成熟,各主机厂之间的竞争已逐渐体现在汽车内外饰的竞争上,织物面料、皮革作为汽车内饰的重要组成部分,正在为消费者选购车辆提供越来越直观的参考依据。其材料性能的优劣也将越来越受到各主机厂的关注;压敏胶因其粘结力强、易去除的特点,在车上的使用也越来越广泛。为了使包覆材料对零部件包覆出合适的效果,需要考察包覆材料,如织物、皮革等的静态延伸率;为使压敏胶具有长期有效的粘附性,需要检测其静态剪切等性能。
目前有部分材料供应商为了满足主机厂的要求,开展织物材料的静态延伸率测试,如一种静态延伸仪,授权公开号202599947U;汽车内饰件织物静态延伸率测试装置,授权公开号CN202916156U。上述两种装置仅用于对汽车织物面料静态延伸率的测试。
但是针对主机厂材料种类的广泛性以及不同材料测试项目测试条件的相似性,急需设计出合适的装置去满足主机厂的这种更广泛的需求,如不同材料不同性能的检测,以及某一性能在不同环境条件下的检测要求等。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种静态延伸和剪切性能检测装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:
根据本实用新型实施例的静态延伸和剪切性能检测装置,用于检测试样的静态延伸率和静态剪切性能,所述静态延伸和剪切性能检测装置包括:
底座;
支架,所述支架沿竖直方向高度可调节地设在所述底座上且一端与所述底座相连;
第一夹具,所述第一夹具与所述支架的另一端相连,所述第一夹具用于夹持所述待测材料的一端;
第二夹具,所述第二夹具设在所述第一夹具的下方以用于夹持所述待测材料的另一端;
砝码盘,所述砝码盘设在所述第二夹具的下端且与所述第二夹具相连;
多个砝码,多个所述砝码用于放置在所述砝码盘上;
测量尺,所述测量尺的一端与所述第一夹具相连,另一端沿竖直方向延伸。
进一步地,所述支架包括:
第一杆体,所述第一杆体内限定有沿竖直方向延伸的空腔,所述第一杆体的一端与所述底座相连,所述第一杆体的另一端设有多个沿其径向贯通且沿其轴向间隔开设置的第一调节孔;
第二杆体,所述第二杆体的一端设有多个沿其径向贯通且沿其轴向间隔开设置的第二调节孔,所述第二杆体的一端安装在所述空腔内;
调节件,所述调节件用于与不同的第一调节孔和第二调节孔配合以调节所述支架的高度;
安装板,所述安装板与所述第二杆体的另一端相连以用于安装所述第一夹具。
进一步地,所述静态延伸和剪切性能检测装置还包括:计时器,所述计时器设在所述安装板上。
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