[实用新型]线性电磁式真空电磁阀有效
| 申请号: | 201921765190.0 | 申请日: | 2019-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN210920272U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
| 发明(设计)人: | 钟锦考;陈慈;周宇翔;张晓峰;徐良首 | 申请(专利权)人: | 瑞安市阳宇机动车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16K31/06 | 分类号: | F16K31/06;F16K51/02;B01D35/04 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 徐志鑫 |
| 地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 线性 电磁式 真空 电磁阀 | ||
本实用新型公开了一种线性电磁式真空电磁阀,包括阀体、通气盖以及电磁组件,通气盖上设有进气管和出气管,电磁组件设置在阀体内,通气盖内设有进气管和出气管相通的通气道,在出气管的内端口位置设有过滤机构,进气管内端口位置设有封板,封板连接在一复位弹性机构上抵接在进气管的内端口上,电磁组件通电产生磁力控制复位弹性机构对封板的运动。这样便实现了结构可靠以及具备过滤功能的技术效果,从而可避免杂质进入发动机中,而且结构严密可靠耐用。
技术领域
本实用新型涉及一种滚筒式模切机上的废纸清理结构,具体涉及一种线性电磁式真空电磁阀。
背景技术
在带有废气再循环系统的汽车发动机中,需要一个控制EGR系统真空度的真空电磁阀,该真空电磁阀通常要安装到汽车发动机舱内部,而真空调节过程中并没有对空气过滤,导致真空中的杂质进入发动机中,影响发动机的工作状态,并且现有的真空电磁阀的结构不够可靠存在真空泄露的问题。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构可靠以及具备过滤功能的线性电磁式真空电磁阀。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种线性电磁式真空电磁阀,包括阀体、通气盖以及电磁组件,所述的通气盖上设有进气管和出气管,所述的电磁组件设置在所述的阀体内,所述的通气盖内设有进气管和出气管相通的通气道,在所述出气管的内端口位置设有过滤机构,所述的进气管内端口位置设有封板,所述的封板连接在一复位弹性机构上抵接在所述进气管的内端口上,所述电磁组件通电产生磁力控制所述复位弹性机构对所述封板的运动。
在所述的通气盖内设有隔绝盖,所述的进气管内端延伸至所述隔绝盖的内腔,隔绝盖上设有通过孔,该隔绝盖的外壁和所述的通气盖端口之间连接有隔绝橡胶环,所述的隔绝盖上端架有撑开弹簧,使通气盖外壁、隔绝橡胶环以及通气盖内壁之间形成间隔,该间隔与所述通过孔以及隔绝盖内腔形成所述的通气道。
所述的复位弹性机构包括与所述封板连接的阀口开闭盖、导磁座、铁块、第一弹簧和第二弹簧,所述阀口开闭盖的内腔和所述导磁座的外壁之间设有所述的第一弹簧,所述的铁块包裹有橡胶置于所述的导磁座的内腔中,所述铁块和所述导磁座的内壁之间设置所述第二弹簧,在所述的导磁座开口位置设有缓冲垫片,该缓冲垫片与所述导磁座的开口端和铁块连接。
所述的缓冲垫片呈方框形,该缓冲垫片的四个边分别朝内侧延伸出连接部,该连接部呈向上倾斜设置。
所述的电磁组件包括线圈架,在该线圈架上套接有线圈。
所述的过滤机构包括一呈圆锥形的过滤网,所述的所述出气管的内端口设有与过滤网相匹配的凹槽,所述过滤网设置在该凹槽中。
本实用新型的这种结构,相比现有的真空阀具有可过滤的结构,同时电磁组件没有通电的情况下进气管的端口由封板通过复位弹性机构的力堵塞住,电磁组件通电后产生磁力,克服复位弹性机构的弹力,使封板下移打开进气管的端口,使进出气管相通,这样便实现了结构可靠以及具备过滤功能的技术效果,从而可避免杂质进入发动机中,而且结构可靠耐用。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的立体图;
图2为本实用新型具体实施方式的剖切图;
图3为本实用新型具体实施方式的内部结构立体图;
图4为本实用新型具体实施方式中通气盖的立体图;
图5为本实用新型具体实施方式中隔绝盖的立体视图;
图6为本实用新型具体实施方式中缓冲垫片的立体视图。
具体实施方式
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