[实用新型]一种无需移动汽车零部件的焊接装置有效
| 申请号: | 201921764780.1 | 申请日: | 2019-10-21 | 
| 公开(公告)号: | CN211162567U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 | 
| 发明(设计)人: | 陈志辉 | 申请(专利权)人: | 成都吉豪汽车部件有限公司 | 
| 主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04 | 
| 代理公司: | 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 | 代理人: | 赵雷;王成 | 
| 地址: | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 无需 移动 汽车零部件 焊接 装置 | ||
1.一种无需移动汽车零部件的焊接装置,包括操作台(1)、焊接机头(2)及零部件本体(3),其特征在于,所述操作台(1)上端一侧固定连接有支撑板(10),所述支撑板(10)靠近上端的侧壁上转动连接有L型转动轴(6),所述支撑板(10)侧壁上设有转动电机(5)与L型转动轴(6)固定连接,L型转动轴(6)的顶端连接有水平杆(7),水平杆(7)与焊接机头(2)固定连接,所述操作台(1)上端另一侧固定连接有伸缩装置(8),伸缩装置(8)的伸缩杆(9)竖直朝上,伸缩杆(9)靠近支撑板(10)的一侧设有夹持装置(4),所述夹持装置(4)位于焊接机头(2)正下方,所述夹持装置(4)的内部设有零部件夹紧槽(14),且零部件夹紧槽(14)的上下端均具有开口,所述零部件夹紧槽(14)的相对内壁均设有对零部件本体(3)进行固定的夹具。
2.根据权利要求1所述的一种无需移动汽车零部件的焊接装置,其特征在于,所述转动电机(5)的输出端连接有第一法兰盘(11),L型转动轴(6)的右端设有与第一法兰盘(11)对应的第二法兰盘(12)。
3.根据权利要求1所述的一种无需移动汽车零部件的焊接装置,其特征在于,所述焊接机头(2)在转动到最低处时,焊接机头(2)的顶部与操作台(1)之间的间距为20cm-30cm。
4.根据权利要求1所述的一种无需移动汽车零部件的焊接装置,其特征在于,所述夹具包括位于零部件夹紧槽(14)内部的锯齿形夹块(13),所述锯齿形夹块(13)的侧壁上固定连接有弹性组件,所述零部件夹紧槽(14)的内壁上设有与弹性组件位置对应的条形槽(18),所述弹性组件远离锯齿形夹块(13)的一端固定连接在条形槽(18)的内壁上。
5.根据权利要求4所述的一种无需移动汽车零部件的焊接装置,其特征在于,所述弹性组件包括固定连接在条形槽(18)内壁上的支撑杆(16),所述支撑杆(16)的侧壁上滑动连接有中空杆(15),所述中空杆(15)固定连接在锯齿形夹块(13)的侧壁上,所述支撑杆(16)的侧壁上套接有强力弹簧(17)。
6.根据权利要求4所述的一种无需移动汽车零部件的焊接装置,其特征在于,所述锯齿形夹块(13)的侧壁上的弹性组件为两个,且以锯齿形夹块(13)水平中心线为轴平行对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种无需移动汽车零部件的焊接装置,其特征在于,所述操作台(1)底面设有底座(19)。
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