[实用新型]一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置有效
申请号: | 201921764778.4 | 申请日: | 2019-10-21 |
公开(公告)号: | CN210618068U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 陈志杭 | 申请(专利权)人: | 成都吉豪汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 | 代理人: | 赵雷;王成 |
地址: | 610000 四川省成都市经*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬浮 汽车 多级 缓冲 装置 | ||
1.一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置包括相互活动连接的外护杠(1)和内护杠(2),所述内护杠(2)固定在汽车保险杠(4)前端,所述外护杠(1)内侧面设有第一凹槽(101),第一凹槽(101)内设有磁铁(3),所述内护杠(2)的外侧面设有与第一凹槽(101)对应的第二凹槽(201),第二凹槽(201)内设有磁铁(3),第一凹槽(101)和第二凹槽(201)内的磁铁(3)相对面为同为阴极或阳极。
2.根据权利要求1所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述外护杠(1)两端均设有滑动轴(6),滑动轴(6)底端设有限位孔(602),所述内护杠(2)两端设有与滑动轴(6)对应的滑动轴套(7),滑动轴(6)插入滑动轴套(7)内将内护杠(2)和外护杠(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述悬浮式汽车防撞多级缓冲装置还包括多个弹性装置(5),所述弹性装置(5)两端分别连接在内护杠(2)内侧面和汽车保险杠(4)上。
4.根据权利要求3所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述弹性装置(5)包括伸缩柱(501)和支撑柱(502),所述伸缩柱(501)内部设有第一腔体(503),支撑柱(502)内设有与伸缩柱(501)匹配的第二腔体(504),伸缩柱(501)插入第二腔体(504)内且能来回滑动。
5.根据权利要求4所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述第二腔体(504)内还设有与第二腔体(504)等长的弹簧(505),第一腔体(503)套设在弹簧(505)上,第二腔体(504)长度大于第一腔体(503)的长度。
6.根据权利要求1所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述外护杠(1)的内侧面和内护杠(2)的外侧面还设有挡板(8)。
7.根据权利要求6所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述外护杠(1)的外侧面设有弹性橡胶板(9)。
8.根据权利要求4所述的一种悬浮式汽车防撞多级缓冲装置,其特征在于,所述伸缩柱(501)的底端设有挡块(506),所述支撑柱(502)的顶部设有限位块(507)。
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