[实用新型]一种密封罩上油装置有效
申请号: | 201921764037.6 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210662252U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 潘晓东;李雪林;邹大勇 | 申请(专利权)人: | 烟台凯威铁路轴承装备有限公司 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 上油 装置 | ||
本实用新型涉及一种密封罩上油装置,包括底座,底座上固定连接有支撑座,支撑座上连接有升降缸,升降缸的活塞杆下端连接有喷油装置,喷油装置包括固定连接在升降缸活塞杆下端的第一压盘,第一压盘的内部设有储油室,第一压盘的外环面上开设有若干个连通储油室内外的喷油孔,第一压盘的上端开设有进油孔,进油孔连通输油装置,输油装置连接在底座上;底座上正对压紧装置的位置开设有通孔,通孔内设有固定连接在底座下方的托升定位缸,托升定位缸的活塞杆的上端固定连接有与第一压盘结构相同的第二压盘,第二压盘的进油孔与输油装置相连;通孔两侧的底座上固定连接有跑合装置;本实用新型具有定量涂抹油脂且分布均匀的效果。
技术领域
本实用新型涉及上油装置的技术领域,尤其是涉及一种密封罩上油装置。
背景技术
参照图1,轴承4在制造过程中,为了保证轴承4内部的密封性且防止轴承4内部被污染,会在轴承的两端加盖密封罩42。密封罩42多为橡胶材料,摩擦性较大,在轴承4运转过程中会因摩擦产生热量,为了防止密封罩42摩擦过热,需要在密封罩42的凹槽内涂抹润滑油脂。
现有的为密封罩42涂抹油脂的方式为人工手动涂抹,手动涂抹不仅浪费了较多的人力,而且涂抹效果较差,会因工作人员操作水平的差距存在涂抹量多少不易控制,均匀性差的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种密封罩上油装置,具有定量涂抹油脂且分布均匀的技术效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种密封罩上油装置,包括底座,所述底座上固定连接有支撑座,所述支撑座上连接有升降缸,所述升降缸的活塞杆下端连接有喷油装置,所述喷油装置包括固定连接在升降缸活塞杆下端的第一压盘,所述第一压盘的内部设有储油室,所述第一压盘的外环面上开设有若干个连通储油室内外的喷油孔,所述第一压盘的上端开设有进油孔,所述进油孔连接有输油装置,所述输油装置连接在底座上,所述输油装置包括固定连接在底上的油泵,油泵为定量油泵;所述底座上正对压紧装置的位置开设有通孔,所述通孔内设有固定连接在底座下方的托升缸,所述托升缸的活塞杆的上端固定连接有与第一压盘结构相同的第二压盘,所述第二压盘的进油孔与输油装置相连;所述通孔两侧的底座上固定连接有跑合装置。
通过采用上述技术方案,在轴承立着的状态下,对轴承上下两端的密封罩同时定量上油,加之压紧装置,在涂抹油脂过后能够对密封罩进行压紧,跑合装置可以驱动合套进行转动,将油脂均匀的涂抹在密封罩的凹槽内;达到了定量涂抹油脂且分布均匀的效果。
本实用新型进一步设置为:所述跑合装置包括固定在底座上的跑合气缸,所述跑合气缸的伸缩杆外端固定连接有架体,所述架体底部开设有滑槽,所述底座上固定连接有与滑槽相适配的滑轨,所述架体与底座滑动连接,所述架体上固定连接有跑合电机,所述跑合电机的转动轴穿过架体固定连接有转动辊。
通过采用上述技术方案,跑合装置可以利用转动辊的转动带动合套进行转动,合套转动的同时带动密封罩转动,密封罩与压盘之间产生相对运动,增加油脂在密封罩上分布的均匀性。
本实用新型进一步设置为:所述转动辊的外周设置有防滑纹。
通过采用上述技术方案,防滑纹可以增加转动辊与合套外壁的摩擦力,防止因转动辊表面光滑出现打滑现象,保证合套的匀速转动。
本实用新型进一步设置为:所述底座上固定连接有推出装置,所述推出装置包括推出缸。
通过采用上述技术方案,在涂抹油脂结束后,推出缸能够将轴承推出,免去了人力拉轴承的步骤,提高了工作效率,节省了人力。
本实用新型进一步设置为:所述推出缸活塞杆的外端固定连接有环形推板。
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