[实用新型]用于汽车轮毂的拆卸装置有效
申请号: | 201921763345.7 | 申请日: | 2019-10-19 |
公开(公告)号: | CN211335427U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 丁武轩 | 申请(专利权)人: | 丁武轩 |
主分类号: | B60B31/00 | 分类号: | B60B31/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 轮毂 拆卸 装置 | ||
本实用新型提供了一种用于汽车轮毂的拆卸装置,属于机械技术领域。它解决了现有轮毂螺钉拆卸效率低等技术问题。一种用于汽车轮毂的拆卸装置,包括底座,底座下设置有移动轮,底座上固定有固定柱,固定柱上设置有升降板,升降板通过带其升降的升降机构相连,升降板上固定有支架,支架上转动设置有转动环,转动环内固定有齿环,支架上转动设置有若干齿轮一,齿轮一沿着齿环内圈设置并与齿环啮合,支架上设置有用于驱动齿轮一转动的驱动机构,该驱动机构能驱动齿环转动并使齿环震动;升降板上固定有固定板,固定板上开设有中心孔,固定板上还设有若干以中心孔为中心的调节孔。本实用新型具有轮毂拆卸效率高的优点。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,特别是一种用于汽车轮毂的拆卸装置。
背景技术
我国随着每年新车的不断增长,旧车报废也就成了一个问题。汽车如今不在作为奢侈品,而是被作为一种家庭必备工具。在报废车越来越多的情况下,循环经济的理念显得尤为重要。
每天有成千上万的车辆被卖出,也有很多车辆开始被报废,但是车子在拆卸过程中,比较麻烦,比如轮毂,螺钉较多,工作量较大,大大的影响了拆卸车辆的效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种用于汽车轮毂的拆卸装置,解决了轮毂螺钉拆卸效率低的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
一种用于汽车轮毂的拆卸装置,包括底座,底座下设置有移动轮,其特征在于,所述的底座上固定有固定柱,固定柱上设置有升降板,升降板通过带其升降的升降机构相连,所述的升降板上固定有支架,支架上转动设置有转动环,转动环内固定有齿环,所述的支架上转动设置有若干齿轮一,齿轮一沿着齿环内圈设置并与齿环啮合,所述的支架上设置有用于驱动齿轮一转动的驱动机构,该驱动机构能驱动齿环转动并使齿环震动;所述的升降板上固定有固定板,固定板上开设有中心孔,所述的固定板上还设有若干以中心孔为中心的调节孔,所述的固定板上固定有若干滑轨,滑轨与调节孔对应,所述的滑轨上滑动设置有滑块,所述的固定板上设置有使滑块朝向中心孔移动的弹性组件,所述的中心孔内设置有用于调节滑块与中心孔中心距离的调节机构,所述的滑块上开设有固定孔,固定孔内固定有套筒,所述的套筒上设置有用于卸螺钉的下螺钉组件,下螺钉组件通过传动组件与齿轮一相连。
本实用新型的工作原理:通过升降机构将升降板升至汽车轮毂的高度,然后推动底座,并使下螺钉组件对准轮毂上的螺钉,在下螺钉组件与螺钉全部匹配后,启动驱动电机,驱动齿环转动,齿环带动齿轮一转动,齿轮一带动下螺钉组件转动,可同时将轮毂上的多个螺钉转下。
在下螺钉组件匹配螺钉的过程中,可手动转动转动环对其调节,在下螺钉组件位置不对应时,通过调节机构对滑块进行调节,使下螺钉组件的位置进行调节,在调节组件复位后,通过弹性组件能使滑块复位,在驱动机构启动时,产生的振动能够方便螺钉的卸载。
本实用新型能够同时对多个螺钉进行拧下,提高卸轮毂的效率,降低工人的工作强度。
在上述用于汽车轮毂的拆卸装置中,所述的转动环外圈上固定有调节手环。调节手环能够方便手动转动转动环。
在上述用于汽车轮毂的拆卸装置中,所述的升降机构包括推杆电机,推杆电机固定在底座上,推杆电机的推杆与升降板固定相连,所述的升降板与底座之间还通过液压杆相连。推杆电机启动,带动升降板上下升降,通过液压杆使升降板更加平稳。
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