[实用新型]同轴驱动桥的驱动电机机壳

说明书

本实用新型公开了一种同轴驱动桥的驱动电机机壳，所述驱动电机机壳包括：壳体，所述壳体内形成有冷却水道，所述冷却水道的两端具有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口相邻或并排布置，所述冷却水道包括多个流道段，多个所述流道段沿所述壳体的轴向方向间隔布置；多个所述流道段包括：顺次相连的进口流道段、中间流道段和出口流道段，所述进口流道段上设有所述进水口，所述出口流道段上设有所述出水口，所述进口流道段与所述出口流道段在所述壳体的轴向方向相邻布置。根据本实用新型的同轴驱动桥的驱动电机机壳，可以缩短进水口和出水口之间的距离，方便驱动电机周围的冷却水管排布，紧凑结构，减少占用空间。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，尤其是涉及一种同轴驱动桥的驱动电机机壳。

背景技术

相关技术中，大巴、卡车等大中型新能源车使用的车桥整体质量较重，且占用整车底盘空间较大，不利于整车轻量化和优化空间布局。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种同轴驱动桥的驱动电机机壳，所述驱动电机机壳可以方便驱动电机周围的冷却水管排布，紧凑结构，减少占用空间。

根据本实用新型的同轴驱动桥的驱动电机机壳，所述同轴驱动桥包括驱动电机以及连接在驱动电机两端的第一桥壳和第二桥壳，所述机壳包括：壳体，所述壳体内形成有冷却水道，所述冷却水道的两端具有进水口和出水口，所述进水口和所述出水口相邻或并排布置，所述冷却水道包括多个流道段，多个所述流道段沿所述壳体的轴向方向间隔布置；多个所述流道段包括：顺次相连的进口流道段、中间流道段和出口流道段，所述进口流道段上设有所述进水口，所述出口流道段上设有所述出水口，所述进口流道段与所述出口流道段在所述壳体的轴向方向相邻布置。

根据本实用新型的同轴驱动桥的驱动电机机壳，通过将冷却水道的进水口和出水口相邻或并排布置，可以缩短进水口和出水口之间的距离，方便统一冷却水道的进水口和出水口的方向，方便驱动电机周围的冷却水管排布，紧凑结构，减少占用空间。

在一些实施例中，所述壳体上形成有与所述冷却水道连通的砂芯工艺孔；所述驱动电机机壳还包括：水道盖板，所述水道盖板盖设于所述砂芯工艺孔位置并密封所述砂芯工艺孔。

进一步地，所述中间流道段包括一个或顺次相连的多个。

进一步地，每个所述流道段上均设有沿所述壳体的周向间隔布置的多个所述砂芯工艺孔。

更进一步地，所述壳体上设有多个工艺孔组，每个工艺孔组包括相邻布置的多个所述砂芯工艺孔，所述水道盖板包括多个，多个所述水道盖板与多个所述工艺孔组一一对应。

更进一步地，所述壳体的外周壁上形成有凸起的工艺凸台，所述工艺凸台的外端面形成为平面，一个所述工艺孔组中的多个所述砂芯工艺孔均形成于所述工艺凸台上，所述水道盖板与所述工艺凸台的外端面密封连接。

更进一步地，所述工艺凸台上形成有多个用于紧固件穿过的第一连接孔，多个所述第一连接孔环绕多个所述砂芯工艺孔间隔设置。

在一些实施例中，所述水道盖板与所述砂芯工艺孔的周沿粘接连接。

在一些实施例中，所述壳体上设有多个用于紧固件穿过的第一连接孔，多个所述第一连接孔环绕所述砂芯工艺孔设置，所述水道盖板上设有与多个所述第一连接孔一一对应的第二连接孔，所述水道盖板与所述壳体通过所述紧固件相连。

在一些实施例中，所述水道盖板为平板。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的同轴驱动桥的示意图；