[实用新型]一种多向滑动脱模组件

说明书

本实用新型提供一种多向滑动脱模组件，包括上模板和与所述上模板连接的滑块组件；所述滑块组件用于与动力机构连接，所述上模板内设有用于容置所述支管的注塑腔；所述滑块组件经所述上模板向所述注塑腔内延伸，且能在所述动力机构的驱动下相对于所述上模板滑动，于所述注塑腔内回缩以便于所述支管由所述上模板内脱模，或延伸复位以便于注塑成形。本实用新型通过动力机构提供动力，带动滑动组件相对于上模板滑动，并通过向注塑腔内延伸，从而在滑动过程中远离或进入注塑腔内的支管壁处，实现支管的顺利脱模或再次注塑成形，提高了脱模效率，降低了生产成本，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及支管注塑模具技术领域，尤其涉及一种多向滑动脱模组件。

背景技术

支管广泛用于汽车发动机吸气系统，高要求一体注塑的支管结构复杂，但是高性能的汽车需要高强度和复杂结构件支管，对汽车支管组件模具制造提出的更高的要求。

由于支管的结构复杂，形状不规则，并且注塑支管的温度高，产品容易残留在模具上而无法自动脱模，存在脱模效率低、脱模不完全的问题，且另外安装脱模装置，大大提高了生产成本，且工作效率大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种滑动脱模组件，应用于对模具内一体注塑成型支管的滑动脱模，包括：

上模板和与所述上模板连接的滑块组件；所述滑块组件用于与动力机构连接，

所述上模板内设有用于容置所述支管的注塑腔；

所述滑块组件经所述上模板向所述注塑腔内延伸，且能在所述动力机构的驱动下相对于所述上模板滑动，于所述注塑腔内回缩以便于所述支管由所述上模板内脱模，或延伸复位以便于注塑成形。

优选地，所述滑动组件包括依次排列设置的三个滑块单元；

每个所述滑块单元分别经所述上模板向所述注塑腔内的不同位置回缩或延伸，以便于基于不同位置远离所述注塑腔内的所述支管的外壁实现脱模，或进入所述注塑腔内的支管外壁实现注塑成型。

优选地，所述上模板包括模具本体，设于所述模具本体上端的上平面，以及与所述上平面相垂直的垂直面，以及与所述上平面和所述垂直面均连接，且设于所述模具本体两端侧面的侧平面；

所述模具本体被所述上平面、所述垂直面和两个所述侧平面合围，并且所述注塑腔设于所述模具本体区别于所述上平面、所述垂直面和两个所述侧平面的内侧；

所述滑块单元之间平行设置，且每个所述滑块单元的长度方向均与所述上平面相垂直。

优选地，所述滑块单元包括设于上端的传动滑块座、与所述传动滑块座滑动连接且与所述垂直面相平行设置的竖直滑块座，以及设于所述竖直滑块座下端且与所述竖直滑块座滑动连接的伸缩滑块；

所述伸缩滑块贯穿于所述上模板并能向其内的注塑腔延伸；

所述传动滑块座与所述动力机构连接，能在所述动力机构的动力输出下移动，使所述竖直滑块座移动，且所述伸缩滑块在所述竖直滑块座的推动下滑动，以便于所述支管由所述上模板内脱模或注塑成形。优选地，所述传动滑块座的两侧面为直角梯形；

该直角梯形区别于直角边的斜边处设有用于与所述竖直滑块座相对滑动的第一T形滑槽；

所述传动滑块座与所述垂直面相平行的后端面设有凸台，所述凸台上设有螺丝孔位；

通过所述凸台上的螺丝孔位，基于一螺栓固定使所述传动滑块座固定连接于所述动力机构。

优选地，所述第一T形滑槽与所述上平面呈150°夹角。

优选地，所述竖直滑块座的上端设有与所述第一T形滑槽对应的第一T形楔；