[实用新型]一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构

说明书

本实用新型涉及一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构。所述侧向导引轴结构包括耳环部件(1)、连杆架(2)、铁心组件(4)、导引轴(5)；其中连杆架(2)为核心部件，其上设有3个机械接口，分别连接耳环部件(1)、铁心组件(4)、导引轴(5)本实用新型是一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构，用导引轴来保证铁心组件的直线位移，结构紧凑，连接紧固，有利于机械位移的可靠性传递。

技术领域

本实用新型涉及一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构。

背景技术

带油冷线位移传感器具有耐高温、耐振动、精度高等优点，主要应用于航空发动机领域，传统带油冷线位移传感器不具有导引轴结构，通过连杆架和铁心组件相连传递机械位移，在振动环境下使用时，由于缺乏导引结构，振动外力使铁心组件位移非线性，加速铁心组件磨损和变形，造成传感器精度降低、寿命降低。因此，采用一种侧向导引轴结构，用导引轴来保证铁心组件的直线位移，降低振动环境带给铁心组件的外力，保证传感器的精度，而且结构紧凑，连接紧固，有利于机械位移的可靠性传递。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提出一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构。

本实用新型的技术方案是：一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构，所述侧向导引轴结构包括耳环部件1、连杆架2、铁心组件4、导引轴5；其中连杆架2为核心部件，其上设有3个机械接口，分别连接耳环部件1、铁心组件4、导引轴5。

优选地，耳环部件1与连杆架2相连，将外部机械位移传递到连杆架2上。耳环部件1与连杆架2的连接方式为螺纹连接。

优选地，铁心组件4与连杆架2进行孔轴配合，连杆螺钉3旋入连杆架2 两压接面，孔径缩小使铁心组件4被压接锁紧。

优选地，铁心组件4将连杆架2的机械位移传递到铁心组件4上，把机械位移转化为电信号的变化。

优选地，铁心组件4的数量为两根。

优选地，导引轴5位于侧向导引轴结构的侧向，避免导引孔对传感器定子绕组和冷却油路的干扰。

优选地，两个锁紧螺母7与导引轴5螺纹连接，通过对顶的方式将导引轴 5锁紧到连杆架2上。

优选地，导引轴5与传感器上的导引孔配合，为耳环部件1和铁心组件4 直线运动提供侧向导引。

优选地，两个锁紧螺圈6通过对顶的方式旋紧到导引轴5中部螺纹上，对导引轴5进行轴向限位。

本实用新型的优点是：用导引轴来保证铁心组件的直线位移，降低振动环境带给铁心组件的外力，保证传感器的精度，而且结构紧凑，连接紧固，有利于机械位移的可靠性传递。

附图说明

图1是一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构示意图。

其中1：耳环部件，2：连杆架，3：连杆螺钉，4：铁心组件，5：导引轴， 6：锁紧螺圈，7：锁紧螺母。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型做详细说明，参见图1，其是本实用新型一种带油冷线位移传感器的侧向导引轴结构示意图。所述导引轴结构包括耳环部件1、连杆架2、连杆螺钉3、铁心组件4、导引轴5、锁紧螺圈6、锁紧螺母7；连杆架2作为核心部件，提供3个机械接口，将耳环部件1、铁心组件4、导引轴5连接在一起。耳环部件1通过螺纹与连杆架2相连，将外部机械位移传递到连杆架2上；连杆螺钉3将铁心组件4压接到连杆架2上，将连杆架2的机械位移传递到铁心组件4上，把机械位移转化为电信号的变化；锁紧螺圈 6将导引轴5径向限位；双锁紧螺母7通过对顶的方式将导引轴5与连杆架2 相连，连接可靠，使导引轴5在侧向为耳环部件1和铁心组件4提供导引。

实施例