[实用新型]一种集装箱底板

说明书

本实用新型提供一种集装箱底板。集装箱底板包括沿集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层，芯层包括基板，基板由多个竹条制成，多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直。根据本实用新型的集装箱底板，多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，并且竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直，减少了木材的使用量，多个竹条之间沿集装箱底板的厚度方向均不会产生高度差，操作简单，降低胶耗，进而保证集装箱底板的板面平整。

技术领域

本实用新型总地涉及木材加工技术领域，更具体地涉及一种集装箱底板。

背景技术

集装箱的主要承载面积是底板，集装箱制造业要求底板具有很高的力学性能、外观质量、抗冲击性和耐老化性能。现有的集装箱底板包括全木质的集装箱底板和竹木复合集装箱底板。全木的集装箱底板需要消耗大量的硬质木材，硬质木材的生长周期长，大量的砍伐对环境造成了非常恶劣的影响。随着人类对环境保护的日益重视，木质的集装箱底板慢慢在退出市场，由竹木复合集装箱底板来进行取代。

传统的竹木复合集装箱底板由一层竹帘一层木单板复合而成，竹帘可以由多个竹条制成，其生产工艺需要对竹帘进行以下处理：湿竹帘先烘干，然后用低固体含量的酚醛树脂浸胶，再烘干。但这种制造工艺存在以下方面的缺陷：

一、因为竹帘浸胶后需要将附着在竹帘表面的胶水滴干再拿去烘干，但是滴胶完全是靠重力的作用往下流，而且竹帘装在浸胶笼中压得很紧，所以越到下端胶越滴不干，造成上端胶量小，下端胶量大，因此，竹帘施胶不均匀。

进一步地，上述制造工艺还会造成烘干后含水率不均匀，胶量大的含水率高，胶量小的含水率低。烘干竹帘的温度和竹帘的最终含水率不易控制，竹龄及竹篾(竹条)粗糙程度和竹篾厚度都会影响吸水量，竹龄短、表面粗糙、竹篾厚的竹帘吸水多，难以烘干。含水率不均匀会对集装箱底板的强度和变形产生影响。烘得太干或温度太高会造成酚醛树脂预固化，最终影响到胶合强度，造成质量不稳定。

二、采用上述竹帘处理工艺制备的竹木复合集装箱底板仍是由一层竹帘一层木单板交替复合而成，使得该集装箱底板的制备仍需要消耗大量的木材，竹帘只替代了全木集装箱底板其中少量的木材。

因此，需要提供一种集装箱底板，以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种集装箱底板，所述集装箱底板包括沿所述集装箱底板的厚度方向由上至下布置的面层、芯层和底层，所述芯层包括基板，所述基板由多个竹条制成，所述多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，所述竹条的厚度方向与所述集装箱底板的厚度方向相垂直。

根据本实用新型的集装箱底板，多个竹条沿侧向依次贴合且拼接在一起，并且竹条的厚度方向与集装箱底板的厚度方向相垂直，减少了木材的使用量，多个竹条之间沿集装箱底板的厚度方向均不会产生高度差，操作简单，降低胶耗，进而保证集装箱底板的板面平整。

可选地，所述竹条在与所述竹条的厚度方向相平行的平面上的截面形状为弧形。由此，弧形的竹条能够均匀分散集装箱底板所受的压力，提高集装箱底板的结构强度，避免集装箱底板变形。

可选地，所述竹条由竹筒沿所述竹筒的长度方向开片且去掉所述竹筒内的节隔制成，且所述竹条具有竹青和竹黄。这样，操作简单。

可选地，相邻的所述竹条粘合在一起。由此提高集装箱底板的结构强度。

可选地，所述多个竹条通过热压的方式拼接在一起以形成所述基板。由此提高集装箱底板的结构强度。