[实用新型]一种减速机用降噪外壳

说明书

本实用新型公开了一种减速机用降噪外壳，包括底板和第一外壳。本实用新型通过活动设置有第二外壳和第三外壳，通过推动第二外壳和第三外壳使得活动板在活动槽内运动，可以解除对减速机的防护，便于对减速机的维护操作；通过设置有隔音棉、密封圈和橡胶垫，可以实现将减速机密封隔离，隔音效果好，同时将第一外壳、第二外壳和第三外壳内侧壁设置成波浪形，可以实现对噪声的反弹，有效的降低噪声传播，降噪效果好。本实用新型具有降噪效果好和便于维护的优点。

技术领域

本实用新型涉及降噪技术领域，具体为一种减速机用降噪外壳。

背景技术

减速机在很多工业设备之中都会使用到，是工业生产制造装配制造不可缺少的一个设备，被广泛的使用。现有技术之中很多的减速机在使用的过程中会产生很大的噪声，这些噪声对于设备的操作人员会产生极大的危害，不利于工作人员的正常工作，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的一些降噪装置在安装上之后将会极大的影响到后期对减速机的检修和维护操作，不利于减速机的正常使用操作，这是现有技术的另一不足之处。基于使用的原因，本实用新型提出一种减速机用降噪外壳来解决这些不足。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的噪声大和不便于维护的缺陷，提供一种减速机用降噪外壳。所述一种减速机用降噪外壳具有降噪效果好和便于维护等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速机用降噪外壳，包括底板,所述底板的顶面靠近左侧固定连接有第一外壳，所述第一外壳的右侧壁不封闭设置，所述第一外壳的左侧壁中心开设有第一通孔，所述第一通孔的周围均匀分布开设有若干个第一安装孔，所述第一外壳的内腔右侧设置有第二外壳，所述第二外壳的左右侧壁均不封闭设置，所述第二外壳与底板之间活动连接设置，所述第二外壳远离第一外壳一侧设置有第三外壳，所述第三外壳的左右侧壁均不封闭设置，所述第三外壳与底板之间活动连接设置，所述第三外壳远离第二外壳一侧前后对称活动连接有两个挡板，两个所述挡板远离第三外壳一侧的侧壁中心均开设有半圆槽，两个所述挡板的右侧壁上均固定连接有搭扣，两个所述挡板之间通过搭扣连接设置，所述底板的顶面上均匀分布开设有若干个第三安装孔。

优选的，所述底板的前后侧壁上均固定连接有连接板，所述连接板上开设有贯穿其上下侧壁的第二安装孔。

优选的，所述第一外壳、第二外壳和第三外壳的内侧壁均呈波浪形设置。

优选的，所述第二外壳和第三外壳的侧壁内侧均固定连接有隔音棉。

优选的，所述底板的顶面上前后对称开设有四个活动槽，所述第二外壳和第三外壳的底面上均固定连接有活动板，所述活动板与活动槽之间活动连接设置。

优选的，两个所述挡板远离第三外壳一侧的侧壁上均固定连接有密封圈。

优选的，所述第一外壳靠近第二外壳一侧的内侧壁上固定连接有橡胶垫，所述第二外壳靠近第三外壳一侧的内侧壁上固定连接有另一橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过活动设置有第二外壳和第三外壳，通过推动第二外壳和第三外壳使得活动板在活动槽内运动，可以解除对减速机的防护，便于对减速机的维护操作；

2、通过设置有隔音棉、密封圈和橡胶垫，可以实现将减速机密封隔离，隔音效果好，同时将第一外壳、第二外壳和第三外壳内侧壁设置成波浪形，可以实现对噪声的反弹，有效的降低噪声传播，降噪效果好。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型右侧面结构示意图；

图3为本实用新型左侧面结构示意图；

图4为本实用新型图1的A处放大图；