[实用新型]一种研磨机专用减速机

说明书

本实用新型公开一种研磨机专用减速机,包括减速机主体与驱动电机，所述减速机主体由箱体、推力滚子轴承、嵌入设置在两推力滚子轴承之间的齿轮轴、连接在齿轮轴上的锥蜗轮、嵌入设置在箱体内且与锥蜗轮相啮合的锥蜗杆构成。采用锥蜗轮、锥蜗杆、传导齿轮相配合，形成倒置安装的具有特殊结构的一级减速机构，通过锥蜗杆与锥蜗轮之间的双包络纹齿面配合，能够使齿轮轴在驱动电机的驱动下能够稳步转动，同时推力滚子轴承的嵌入安装及锥蜗杆、锥蜗轮的连接均可采用干井式润滑，能够解决润滑油漏油的问题，保证减速机不漏油，能够适用于研磨机的减速机使用。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种研磨机专用减速机。

背景技术

减速机在原动机与工作机之间起到配速和传递转矩的作用，能够将原动机的回转速减速到所要的回转数，并得到较大转矩的动力传达机构。各领域中使用的减速机均有所差异，其中，由于研磨机的负载变化大、使用环境恶劣、研磨精度需求高，现有的应用在研磨机的减速机有所特殊，其传递转矩的驱动机构采用平行齿轮轴的结构，通常倒置安装在研磨机机台下方，减速机输出轴竖直向上设置，但这种方式易使驱动机构的润滑不到位，或者齿轮磨损快，而导致减速机失效，已经无法达到研磨机的工况使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种研磨机专用减速机，以解决上述背景技术中提出的问题。

本次实用新型为达到上述目的所采用的技术方案是：

一种研磨机专用减速机,包括减速机主体与驱动电机，所述减速机主体由箱体、推力滚子轴承、嵌入设置在两推力滚子轴承之间的齿轮轴、连接在齿轮轴上的锥蜗轮、嵌入设置在箱体内且与锥蜗轮相啮合的锥蜗杆构成，所述箱体内开设有主轴腔和设置在主轴腔一侧的副轴腔，所述箱体在主轴腔中部的上端及下端分别开设有轴孔槽和柱形槽，所述轴孔槽与柱形槽的竖直中心轴线相重合，所述轴孔槽与柱形槽中嵌入设置有可绕自身轴心转动的齿轮轴，所述齿轮轴的上部其底端嵌套有推力滚子轴承，所述齿轮轴上部的推力滚子轴承与轴孔槽相嵌合，所述齿轮轴底端的推力滚子轴承与柱形槽相嵌合，所述齿轮轴的下部垂直键接有锥蜗轮，所述齿轮轴的顶端延伸出轴孔槽；所述主轴腔与副轴腔之间的壁体上开设有定位轴孔，所述定位轴孔在主轴腔与副轴腔之间的壁体上分别形成有共轴心线的柱形腔，所述柱形腔中均嵌入设置有相匹配嵌合的推力滚子轴承，所述副轴腔中间横向设置有垂直于壁体向内且可绕自身轴心转动的锥蜗杆，所述锥蜗杆的外端侧壁体环套键接有同轴转动的传动齿轮，所述锥蜗杆的内端侧通过定位轴孔以及柱形腔中的推力滚子轴承并延伸至主轴腔中与锥蜗轮相啮合。

进一步说明的是，所述驱动电机设置在箱体的副轴腔一侧，其输出轴延伸至副轴腔中，其输出轴的外端形成有共轴转动的驱动齿轮，所述驱动齿轮与传动齿轮相平行啮合。

进一步说明的是，所述齿轮轴的中部形成有柱形凸起部，所述柱形凸起部的上端与齿轮轴上方的推力滚子轴承相抵，所述柱形凸起部的下端与锥蜗轮的顶端相抵。

进一步说明的是，所述锥蜗轮与锥蜗杆之间的相配合的齿形均为双包络纹齿面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

采用锥蜗轮、锥蜗杆、传导齿轮相配合，形成倒置安装的具有特殊结构的一级减速机构，通过锥蜗杆与锥蜗轮之间的双包络纹齿面配合，能够使齿轮轴在驱动电机的驱动下能够稳步转动，同时推力滚子轴承的嵌入安装及锥蜗杆、锥蜗轮的连接均可采用干井式润滑，能够解决润滑油漏油的问题，保证减速机不漏油，能够适用于研磨机的减速机使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；