[实用新型]半直驱行星电动滚筒

说明书

本实用新型涉及一种半直驱行星电动滚筒，包括筒体、左支座和右支座，筒体两端分别设有左支座和右支座，筒体内设有三相永磁电动机，三相永磁电动机通过齿轮与行星齿轮传动减速机连接，行星齿轮传动减速机与筒体通过齿轮和齿轮轴连接。本实用新型设计严谨、合理，是利用三相永磁电动机配合行星齿轮传动减速机的新型电动滚筒，可以有效提高齿轮箱的使用寿命。半直驱行星电动滚筒可以做到55KW以上的超大功率，有承载能力强、耐用的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种半直驱行星电动滚筒，属于电动滚筒技术领域。

背景技术

半直驱是为了解决在直驱与双馈式在向大型化发展过程中遇到的问题而产生的，兼顾有直驱与双馈风二者的特点。半直驱在结构上与双馈式类似，具有布局形式多样的特点。区别在于与双馈机型比，半直驱的齿轮箱的传动比低；与直驱机型比，半直驱的转速高。这个特点决定了半直驱一方面能够提高齿轮箱的可靠性与使用寿命，同时相对直驱而言，能够兼顾对应的设计，改善大功率直驱设计与制造条件。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种半直驱行星电动滚筒，以满足超大功率、承载能力强、耐用的使用需求。

本实用新型所述的一种半直驱行星电动滚筒，包括筒体、左支座和右支座，筒体两端分别设有左端盖和右端盖，左端盖外侧设有左支座，右端盖外侧设有右支座，筒体内设有三相永磁电动机，三相永磁电动机设有电机外壳，电机外壳左侧与左支座连接，电机外壳右侧与减速机安装架固定连接，减速机安装架与右支座固定连接，减速机安装架上设有行星齿轮传动减速机，三相永磁电动机通过齿轮与行星齿轮传动减速机连接，行星齿轮传动减速机与筒体通过齿轮和齿轮轴连接。

优选的，左端盖和右端盖上均设有透压盖和第一轴承，左支座穿过透压盖和第一轴承与电机外壳连接，右支座穿过透压盖和第一轴承与减速机安装架连接，运行时，左支座与右支座起支撑作用。

优选的，三相永磁电动机设有电机外壳，电机外壳内由外侧向中心依次设有电机定子、电机转子和电机轴，三相永磁电动机是电动滚筒的动力提供机构。

优选的，电机轴一端通过第二轴承固定在电机外壳上，另一端穿过第二轴承通过齿轮与行星齿轮传动减速机连接，电机轴将动力传递给减速机，减速机传递给电动滚筒的筒体。

优选的，筒体内侧设有内齿圈，行星齿轮传动减速机通过齿轮和齿轮轴与内齿圈连接，减速机通过齿轮和齿轮轴带动内齿圈转动，从而带动筒体转动。

优选的，左支座一侧设有防爆接线盒，防爆接线盒用于外接电源。

优选的，三相永磁电动机两端均设有电机端盖，三相永磁电动机左侧通过电机端盖与左支座连接，三相永磁电动机右侧通过电机端盖与减速机安装架连接，电机端盖起支撑连接作用。

优选的，电机外壳与减速机安装架通过螺栓连接，电机外壳与减速机安装架固定连接，减速机安装架上设有行星齿轮传动减速机。

工作原理及过程：

将电动滚筒运送至安装位置，通过左支座和右支座固定电动滚筒，通过防爆接线盒外接电源。运行时，三相永磁电动机将动力传递给行星齿轮传动减速机，行星齿轮传动减速机通过齿轮、齿轮轴带动电动滚筒的筒体转动。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型设计严谨、合理，是利用三相永磁电动机配合行星齿轮传动减速机的新型电动滚筒，可以有效提高齿轮箱的使用寿命。半直驱行星电动滚筒可以做到55KW以上的超大功率，有承载能力强、耐用的优点。

附图说明

图1是半直驱行星电动滚筒的结构示意图；