[实用新型]一种桥式起重机用拖缆小车

说明书

本实用新型公开了一种桥式起重机用拖缆小车，包括四个滚轮和两个结构完全相同的夹板，两个所述滚轮分别通过转轴连接在其中一个夹板上，夹板的上部两侧均开设有对称设置的通槽，通槽的横向段与夹板的移动方向平行，通槽的竖向段由第一竖向槽和第二竖向槽一体化组成，转轴可滑动连接在第二竖向槽的内部，且第二竖向槽内部设置有对转轴缓冲的缓冲机构。该种桥式起重机用拖缆小车，通过在夹板上设置通槽，并将滚轮安装在通槽内，在对拖缆小车进行滚轮的维护检修时，不需要将电源电缆放下，不需要将拖缆小车解体，降低了工人劳动强度，缩短了设备检修时间，便于拖缆小车维护保养，而且夹板的加工制作工艺简单，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及桥式起重机电源电缆线的移动工具,具体涉及一种桥式起重机用拖缆小车。

背景技术

桥式起重机是冶金企业必不可少的重要设备，起重机的主小车在吊运重物时需要在起重机的桥架上前进或后退，以顺利将重物吊运到目的地，起重机主小车的供电由主小车拖动的电源电缆供给，承载电源电缆的拖缆小车悬挂在工字钢导轨上运动，由于长期运行且处于高温或粉尘的恶劣环境中，拖缆小车滚轮里的轴承容易损坏，需要及时更换滚轮组或滚轮里的轴承。现有的拖缆小车在进行更换滚轮轴承时，需要将电缆放下并进行解体，操作繁琐耗费时间，而且增加维修人员劳动强度。

为解决上述问题，因此我们提出一种桥式起重机用拖缆小车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种桥式起重机用拖缆小车，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车，包括四个滚轮和两个结构完全相同的夹板，每一个所述滚轮上通过轴承定轴转动连接有转轴，两个所述滚轮分别通过转轴连接在其中一个夹板上，两个所述夹板相互平行并且底部通过定位杆固定连接，夹板的上部两侧均开设有对称设置的通槽，且通槽为T形，通槽的横向段与夹板的移动方向平行，通槽的竖向段由第一竖向槽和第二竖向槽一体化组成，且通槽的横向段与第一竖向槽和第二竖向槽的连接处垂直，转轴可滑动连接在第二竖向槽的内部，且第二竖向槽内部设置有对转轴缓冲的缓冲机构。

优选的，第二竖向槽位于第一竖向槽的上方，且第二竖向槽为开口向下的U形。

优选的，缓冲机构包括固定在第一竖向槽上端口的导向块，且导向块上滑动插接有竖直向上的顶杆，顶杆的上端固定有弧形的托板，且托板可在第二竖向槽内部滑动与转轴的面接触连接。

优选的，顶杆的下端固定有滑块，第二竖向槽的两个竖向侧壁上均开设有滑槽，且滑块的两端分别滑动连接在所述滑槽内。

优选的，滑块与第二竖向槽的底部之间通过弹簧连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过在夹板上设置通槽，并将滚轮安装在通槽内，在对拖缆小车进行滚轮的维护检修时，不需要将电源电缆放下，不需要将拖缆小车解体，降低了工人劳动强度，缩短了设备检修时间，便于拖缆小车维护保养，而且夹板的加工制作工艺简单，易于实现；第二竖向槽中的缓冲机构对拖缆小车在移动中受到的震动起到消震缓冲作用，从而降低在小车移动过程中震动对转轴和轴承的伤害，有助于提高轴承的使用寿命和整个拖缆小车在移动过程中的平稳性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车的总装结构主视图一；

图2是本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车的总装结构主视图二；

图3是本实用新型一种桥式起重机用拖缆小车的横截面结构示意图。