[实用新型]一种马路用集成灌缝机

说明书

本实用新型涉及一种马路用集成灌缝机，框架上部前侧分别设柴油机、油泵、液压阀组，框架底部前侧设车桥A，车桥A右侧设齿轮B，齿轮B右侧壁上设车轮A，框架前部右侧设液压马达A，液压阀组控制液压马达A，液压马达A的主轴上设齿轮A，齿轮A与齿轮B啮合，车桥A左侧设齿轮D，齿轮D左侧壁上设车轮B，框架前部左侧设液压马达B，液压马达B的主轴上设齿轮C，齿轮C与齿轮D啮合，框架底部后侧设车桥B，车桥B左、右侧分别设车轮C，框架上表面后部设热熔釜，热熔釜左后部设液压马达C，液压马达C与热熔釜连通，导管前端与液压马达C上的出口连接，导管后端固定灌缝枪。本实用新型的有益效果：热气喷枪集成在灌缝机上。

技术领域

本实用新型涉及一种灌缝机，尤其涉及一种马路用集成灌缝机。

背景技术

裂缝是高速公路早期病害的主要形式之一，其中以横向裂缝、纵向裂缝等线状裂缝最为常见，灌缝技术即为针对这些病害的处理技术，涵盖了灌缝材料、灌缝设备和灌缝工艺等方面的内容，灌缝机则是灌缝技术的核心设备，灌缝机的作用是在对裂缝进行开槽与清理步骤之后，需另外准备加热准备设备对裂缝进行加热，并用灌缝枪把密封胶均匀地灌入槽内，完成补缝工作，且现有灌缝中过多的密封胶清理不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种马路用集成灌缝机，解决了对裂缝进行开槽与清理步骤之后，需另外准备加热准备设备对裂缝进行加热，并用灌缝机上的灌缝枪把密封胶均匀地灌入槽内，完成补缝工作，且现有灌缝中过多的密封胶清理不便的问题。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种马路用集成灌缝机，包括牵引机构1、四轮拖车2、连接销3、热熔釜16、液压马达C17、导管18和灌缝枪19，牵引机构1后部与四轮拖车2前部通过连接销3连接，所述四轮拖车2包括框架4、柴油机5、油泵6、液压阀组7、车桥A8、车轮A801、车轮B802、车桥B9、车轮C901、液压马达A10、齿轮A11、齿轮B12、液压马达B13、齿轮C14、齿轮D15，框架4上部前侧分别固定设置柴油机5、油泵6、液压阀组7，所述柴油机5与所述油泵6之间动力传动，所述液压阀组7与所述油泵6连通，所述框架4底部前侧固定设置车桥A8，所述车桥A8右侧设置齿轮B12，所述齿轮B12右侧壁上固定设置车轮A801，所述框架4前部右侧固定设置液压马达A10，所述液压阀组7控制所述液压马达A10，所述液压马达A10的主轴上固定设置齿轮A11，所述齿轮A11与所述齿轮B12啮合，所述车桥A8左侧设置齿轮D15，所述齿轮D15左侧壁上固定设置车轮B802，所述框架4前部左侧固定设置液压马达B13，所述液压阀组7控制所述液压马达B13，所述液压马达B13的主轴上固定设置齿轮C14，所述齿轮C14与所述齿轮D15啮合，所述框架4底部后侧固定设置车桥B9，所述车桥B9左、右侧分别设置车轮C901，所述框架4上表面后部固定设置热熔釜16，所述热熔釜16左后部固定设置液压马达C17，所述液压马达C17与所述热熔釜16连通，所述液压阀组7控制所述液压马达C17，导管18前端与所述液压马达C17上的出口连接，所述导管18后端固定连接灌缝枪19。

所述的热熔釜16后部固定设置L形沥青枪支架20，所述导管18前部固定在所述L形沥青枪支架20上，便于支撑导管18。

所述的热熔釜16顶部固定设置液压马达D21，所述液压马达D21的主轴位于所述热熔釜16内，所述液压马达D21的主轴端固定设置搅拌叶22，所述液压阀组7控制所述液压马达D21，便于搅拌热熔釜16。

所述的框架4前部固定设置空压机24，所述空压机24上配合设置液压马达E23，所述液压阀组7控制所述液压马达E23，所述热熔釜16前部固定设置储气罐25，所述储气罐25的出气口上设置气阀A26，气管A27前端固定在所述气阀A26上，所述气管A27后端固定设置热气喷枪28，对裂缝进行加热，便于吹走残留灌缝胶。