[实用新型]一种具有缓冲功能的气压控制气缸

说明书

本实用新型公开了一种具有缓冲功能的气压控制气缸，包括缸筒，所述缸筒下端固定连接有下端盖，所述缸筒上端固定连接有上端盖，所述下端盖右端开设有第一进出气口，所述上端盖右端开设有第二进出气口，所述上端盖上开设有穿孔，所述缸筒内活动连接有活塞，所述活塞内固定连接有活塞杆，所述活塞杆上端穿过穿孔向上延伸。该具有缓冲功能的气压控制气缸，通过第一环形槽和第一密封圈的配合使用，提高了活塞与缸筒间的密封性，降低了缸筒与下端盖间的冲击力，降低活塞的损耗，有效提高气缸的使用寿命，通过设置第二弹簧，降低了缸筒与上端盖间的冲击力，且通过滑动块和滑动块的配合使用，进一步限定活塞杆的方向，提高了活塞杆的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域，具体为一种具有缓冲功能的气压控制气缸。

背景技术

气缸是由引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

随着电气化程度的不断提高，气缸具有可在恶劣条件下可靠地工作，且操作简单，基本可实现免维护气缸的优点，因此得到广泛的应用，但是现有的气缸存在通过气体推动活塞移动，从而活塞与上、下端盖易发生碰撞，造成活塞损坏，使用寿命低的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲功能的气压控制气缸，以解决上述背景技术中提出通过气体推动活塞移动，从而活塞与上、下端盖易发生碰撞，造成活塞损坏，使用寿命低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲功能的气压控制气缸，包括缸筒，所述缸筒下端固定连接有下端盖，所述缸筒上端固定连接有上端盖，所述下端盖右端开设有第一进出气口，所述上端盖右端开设有第二进出气口，所述上端盖上开设有穿孔，所述缸筒内活动连接有活塞，所述活塞内固定连接有活塞杆，所述活塞杆上端穿过穿孔向上延伸。

优选的，所述活塞外侧开设有等距分布的第一环形槽，所述第一环形槽内卡合连接有第一密封圈，所述活塞和缸筒为同心圆结构，所述第一密封圈的外径等于缸筒的内径。

优选的，所述穿孔内开设有第二环形槽，所述第二环形槽内卡合连接有第二密封圈，所述第二密封圈的内径等于活塞杆的外径，所述活塞下端固定连接有第一弹簧。

优选的，所述活塞上端活塞杆外侧依次固定连接有导向套和第二弹簧。

优选的，所述导向套左右两端均固定连接有滑动块，所述缸筒内侧开设有对称设置的滑动槽，所述滑动块和滑动槽为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有缓冲功能的气压控制气缸，通过第一环形槽和第一密封圈的配合使用，提高了活塞与缸筒间的密封性；

2、该具有缓冲功能的气压控制气缸，通过设置第一弹簧，降低了缸筒与下端盖间的冲击力，降低活塞的损耗，有效提高气缸的使用寿命；

3、该具有缓冲功能的气压控制气缸，通过设置第二弹簧，降低了缸筒与上端盖间的冲击力，且通过滑动块和滑动块的配合使用，进一步限定活塞杆的方向，提高了活塞杆的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型拆分结构示意图；

图2为本实用新型立体结构示意图；

图3为本实用新型正面结构示意图。

图中：1、缸筒；2、下端盖；3、上端盖；4、第一进出气口；5、第二进出气口；6、穿孔；7、活塞；8、活塞杆；9、第一环形槽；10、第一密封圈；11、第二环形槽；12、第二密封圈；13、第一弹簧；14、导向套；15、第二弹簧；16、滑动块；17、滑动槽。

具体实施方式