[实用新型]一种多O型圈零件的压装装置有效
申请号: | 201921756064.9 | 申请日: | 2019-10-18 |
公开(公告)号: | CN210967746U | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 毛仲林;叶冬来;许冠德 | 申请(专利权)人: | 上海上汽马瑞利动力总成有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 俞涤炯 |
地址: | 201800 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 零件 装置 | ||
1.一种多O型圈零件的压装装置,其特征在于,具体包括:
压入机构,所述压入机构包括一机架,还包括:
导向组件,设置于所述机架下方并与所述机架固定连接;
活动板,固定安装于所述导向组件的底部;
若干压头,各所述压头的顶端位于所述活动板的朝向所述导向组件一侧,且各所述压头的底端穿过所述活动板并朝向所述活动板的背离所述导向组件一侧伸出;
压装气缸,安装于所述机架的背离所述导向组件一侧,且所述压装气缸的活塞杆穿过所述机架并朝向所述导向组件的方向延伸;
自对中连接件,所述自对中连接件一端与所述活塞杆螺纹连接,另一端与所述活动板螺纹连接;
夹紧机构,设置于所述压入机构的侧面下方,所述夹紧机构包括:
底架,所述底架上安装有一定位工装板;
定位夹紧装置,安装于所述定位工装板上;
夹紧气缸,安装于所述定位工装板上;
铰链连接头,所述铰链连接头的一端与所述夹紧气缸的活塞杆螺纹连接,另一端与所述定位夹紧装置铰接;
第一调节组件,安装于所述底架上,且所述第一调节组件连接所述压装气缸;
第二调节组件,安装于所述底架上,且所述第二调节组件连接所述夹紧气缸;
若干位移传感器,穿设于所述机架上且对应设置于每个所述压头的顶端上方;
控制器,通过电缆分别连接所述第一调节组件、所述第二调节组件和各所述位移传感器。
2.根据权利要求1所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,所述导向组件包括:
导向杆,设置于所述机架下方,且所述导向杆与所述机架固定连接;
导向轴承,设置于所述导向杆的下方,所述导向轴承与所述导向杆滑动连接且同轴安装。
3.根据权利要求1所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,所述第一调节组件具体包括:
压装换向电磁阀,设置于所述底架上;
第一电磁阀接头,连接所述压装换向电磁阀;
压力调节阀,通过一第一气管连接所述第一电磁阀接头;
先导单向节流接头,安装于所述压装气缸的气接口上,且所述先导单向节流接头通过一第二气管连接所述压力调节阀。
4.根据权利要求3所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,所述压装换向电磁阀为两位五通电磁阀。
5.根据权利要求1所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,所述第二调节组件包括:
夹紧换向电磁阀,设置于所述底架上;
第二电磁阀接头,连接所述夹紧换向电磁阀;
调速接头,安装于所述夹紧气缸的气接口上,且所述调速接头通过一第三气管连接所述第二电磁阀接头。
6.根据权利要求5所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,所述夹紧换向电磁阀为两位五通电磁阀。
7.根据权利要求1所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,还包括一保护板,架设于所述机架的上方,且所述保护板与所述机架之间的距离大于所述压装气缸的垂直高度。
8.根据权利要求7所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,还包括两重力平衡气缸,分别安装于所述保护板的上方两侧。
9.根据权利要求1所述的多O型圈零件的压装装置,其特征在于,还包括一阀岛防护罩,安装于所述底架上,且所述第一调节组和所述第二调节组件设置于所述阀岛防护罩内。
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