[实用新型]一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带

说明书

本实用新型涉及一种减速带，现提出如下方案，其包括基板、减速带、导流壳、排水管和收集管；基板的顶端设置有减速带，且基板顶端的右侧开设有螺纹槽，减速带前侧与背侧的底端均开设有进水孔，且进水孔开设有多组，基板的顶端开设有沥水槽，且沥水槽开设有两组，且沥水槽位于减速带的正下方；基板的底端设置有导流壳和排水管，导流壳右侧的底端连通有输液管，且输液管的末端与排水管的外壁相连通，排水管内置有收集管，收集管内部的底端安装有过滤网，收集管内部的顶端固定有拉把。本实用新型通过排水管内置有收集管，在减速带进行渗水排水时，水中的泥沙将被收集管内部底端设置的拦截网进行拦截收集，利于后续对收集到的泥沙进行处理。

技术领域

本实用新型涉及一种减速带，尤其涉及一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带。

背景技术

目前，一般雨水较多的城市中，当降雨量较大时地表形成的径流量往往超过城市排水系统的排放负荷，就会导致引发城市内涝。

经检索，中国授权专利号CN201721100292.1公开了一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带，包括减速带，减速带包括水平底面和弧形上端面，减速带的下方沿减速带的长度方向设有集流槽，使用时可以起到渗水和排水的作用，但依旧存在问题需要得到解决；

在渗水管长期进行渗水处理时，渗水管内部泥沙不断堆积，将会导致渗水管内部堵塞，导致渗水的效率降低，影响时将会导致该渗水机构无法正常使用，需要一种可清理堆积泥沙的机构，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带，通过排水管内置有收集管，在减速带进行渗水排水时，水中的泥沙将被收集管内部底端设置的拦截网进行拦截收集，利于后续对收集到的泥沙进行处理，解决了背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带，包括基板、减速带、导流壳、排水管和收集管；

基板的顶端设置有减速带，且基板顶端的右侧开设有螺纹槽，减速带前侧与背侧的底端均开设有进水孔，且进水孔开设有多组，基板的顶端开设有沥水槽，且沥水槽开设有两组，且沥水槽位于减速带的正下方；

基板的底端设置有导流壳和排水管，导流壳右侧的底端连通有输液管，且输液管的末端与排水管的外壁相连通，排水管内置有收集管，收集管内部的底端安装有过滤网，收集管内部的顶端固定有拉把。

优选的，螺纹槽的内部连接有挡盘，且挡盘的顶端固定有把手。

优选的，挡盘的侧壁周围设置有螺纹壁，且螺纹壁与螺纹槽为螺栓连接，构成转动机构。

优选的，导流壳的内部呈中空状。

优选的，排水管的底部为开口状，排水管内壁底端的两侧均固定有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过排水管内置有收集管，在减速带进行渗水排水时，水中的泥沙将被收集管内部底端设置的拦截网进行拦截收集，利于后续对收集到的泥沙进行处理。

2、本实用新型通过挡盘位于螺纹槽的内部，且挡盘侧壁设置有螺纹壁，螺纹壁与螺纹槽为螺栓连接，挡盘可对螺纹槽进行覆盖，避免外接泥沙杂物流入排水管中。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于海绵城市建设的可渗可排公路减速带的俯视结构示意图；