[实用新型]一种搬运车及其新型电池插拔机构

说明书

本实用新型涉及电池领域，特别是涉及一种搬运车及其新型电池插拔机构，所述电池本体的下端设有一安装部，接插母头包括连接部和接插部，连接部通过弹性件连接于安装部内，其弹性件产生的弹力方向为前后相抵，电池底座固定设置有一接插公头，接插母头的接插部垂直插入接插公头内；缓冲橡胶圈允许有一定的变形，在电池受到冲击时，可吸收一定的振动，起到一个缓冲作用。

技术领域

本实用新型涉及电池领域，特别是涉及一种搬运车及其新型电池插拔机构。

背景技术

现有的直接插拔式电池都采用了接插件硬性连接，即接插件内部有应力集中的现象，而且所有接插件外部固定因不导电都是采用塑料件，塑料件在使用过程中有应力集中的现象都会大大的缩短使用寿命，出现破裂，断裂等现象。

此外，电池本体与电池底座紧密贴合，一旦电池底座受到冲击，与之相连的接插件相应的也会受到冲击而变形，如此易造成接触不良，导致锂电池无法供电。

因此，现有的插拔式电池主要有以下几个突出问题：一、插接母头多数以螺钉等硬性连接于电池本体上，导致精度要求高，若稍微产生误差则无法与接插公头对接；二、应用的场景导致插拔式电池存在晃动的风险，接插头容易发生折断等风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种可对接插头起到缓冲作用且提高对接准确度的新型电池插拔机构以及应用有该机构的搬运车。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是一种新型电池插拔机构，包括电池本体以及与电池本体配合使用的电池底座，其特征在于，所述电池本体的下端设有一安装部，接插母头包括连接部和接插部，连接部通过弹性件连接于安装部内，其弹性件产生的弹力方向为前后相抵，电池底座固定设置有一接插公头，接插母头的接插部垂直插入接插公头内。

在一些实例中，所述连接部的左右两端分别设置连接件，弹性件设置在连接件上，弹性件至少有一端与安装部内壁抵触。

在一些实例中，所述连接部的左右两端分别固定设置有一C型卡件，所述弹性件的中部卡设在C型卡件的半封闭式容腔内，且弹性件的两端分别与安装部内壁相抵触。

在一些实例中，所述连接件为轴体，轴体的两端分别设置有一独立的弹性件，轴体的两端上的弹性件分别与安装部相对两侧壁相抵触。

在一些实例中，所述弹性件为缓冲橡胶圈，该缓冲橡胶圈整体呈圆柱体，其圈体中部设置有一环槽。

在一些实例中，所述电池底座的两端分别向上弯曲且各延伸出一导向轨道，每个导向轨道各设置有一导向滑槽，所述电池本体的两侧分别设置有一导向块，导向块能够插入导向滑槽内并沿着导向轨道的方向上下滑动。

在一些实例中，所述两端导向轨道上的导向滑槽径向相对设置，且均靠近导向轨道的一侧。

在一些实例中，所述电池本体的顶端设置有一把持件，把持件的两端分别固定设置在电池本体的两端上并形成一握持框体。

在一些实例中，所述把持件的顶端至少设置有一加强筋。

还提供一种搬运车，包括所述的新型电池插拔机构。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，由于缓冲橡胶圈允许有一定的变形，在电池受到冲击时，可吸收一定的振动，起到一个缓冲作用，从而使得接插件稳定连接，本发明结构简单，可在不加大电池盒尺寸的情况下减小震动；接插件进行插入连接的时候，避免了硬性连接，因生产误差的存在，接茬件在直接插拔的过程中必然出现局部出现应力集中的现象，通过橡胶圈的在限定范围内的变形，从而使得应力集中的现象减缓，通过橡胶圈变形，消除大部分的误差间隙，连接件之间的非插拔方向的相互作用力大幅度减小，从而达到延长塑料件的使用时间，增加插拔次数，延长锂电产品寿命。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构示意图，