[实用新型]一种孔板式流量计

说明书

本实用新型公开了一种孔板式流量计，包括孔板式流量计本体和安装于孔板式流量计本体上的压差传感器，孔板式流量计本体包括用于装夹文丘里管的内侧面，和用于安装压差传感器的外侧面；还包括贯通孔板式流量计本体内侧面和外侧面的取压孔，取压孔位于内侧面的一端连通文丘里管，取压孔位于外侧面的一端与压差传感器的测压口相对，测压口的内径大于取压孔的内径。本实用新型消除了积水槽，使冷凝水顺取压孔孔壁流下，减小冷凝水在压差传感器测压口附着的风险，解决了压差传感器测压口积水、结冰的问题。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种孔板式流量计。

背景技术

EGR孔板流量计的作用是通过测量孔板两侧的压差，同时根据废气的温度和压力来换算出废气的质量流量，流量越大，孔板前后的压差就越大。

在现有技术中，压差传感器通过两个测压口与孔板流量计取压口连接，压差传感器测压口的直径为16～18mm，压差传感器测压口与孔板流量计的安装面高度为2～5mm，孔板流量计取压口的直径为6～8mm，因此，在孔板流量计与压差传感器配合面存在一个单边宽4～6mm、高2～5mm的积水槽，发动机废气中的水蒸汽在该积水槽冷凝后难以排出，影响测量EGR系统废气流量的精度，在低温环境下积水结冰，直接导致压差传感器无法测量压差，系统报故障。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种孔板式流量计，消除了积水槽，使冷凝水顺取压孔孔壁流下，减小冷凝水在压差传感器测压口附着的风险，解决了压差传感器测压口积水、结冰的问题。

本实用新型采取以下技术方案实现上述目的：

一种孔板式流量计，包括孔板式流量计本体和安装于所述孔板式流量计本体上的压差传感器，所述孔板式流量计本体包括用于装夹文丘里管的内侧面，和用于安装所述压差传感器的外侧面；还包括贯通所述孔板式流量计本体内侧面和外侧面的取压孔，所述取压孔位于内侧面的一端连通所述文丘里管，所述取压孔位于外侧面的一端与所述压差传感器的测压口相对，所述测压口的内径大于所述取压孔的内径。

优选地，所述测压口的内径和所述取压孔的内径差值小于3mm。

优选地，所述文丘里管包括依次设置且相连接的入口直段、收缩段、圆筒喉部和扩散段；所述取压孔包括两个，两个所述取压孔分别连通所述入口直段和所述圆筒喉部。

优选地，所述取压孔的内壁设为圆形柱面。

优选地，所述取压孔的内壁设为锥形柱面。

优选地，所述圆形柱面设为柱面或曲面；所述锥形柱面设为柱面或曲面。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的孔板式流量计，消除了积水槽，使冷凝水顺取压孔孔壁流下，减小冷凝水在压差传感器测压口附着的风险，解决了压差传感器测压口积水、结冰的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的孔板式流量计的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2提供的孔板式流量计的结构示意图；

图3为本实用新型背景技术中描述的现有孔板式流量计的结构示意图。

图中，1-孔板式流量计本体，2-压差传感器，3-文丘里管，4-取压孔，5-测压口，6-密封圈，7-入口直段，8-收缩段，9-圆筒喉部。

具体实施方式

下面结合附图1-2和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

实施例1