[实用新型]一种变速箱总成测试装置

说明书

本实用新型提供了一种变速箱总成测试装置，包括：测试台；所述测试台底部设置有缓冲减震装置，所述测试台的一侧通过滑动组件连接有输入电机，所述测试台的台面上设置有变速箱固定架，所述输入电机的输出轴与变速箱的输入端通过联轴器可拆卸连接；还包括设置在所述变速箱支架上方的油箱，所述油箱内设置有液压油温控装置与所述变速箱内部液压油形成压力可调的循环油路。本实用新型通过缓冲减震装置有效降低变速箱总成测试时产生的振动力，确保测试平稳运行；并通过对变速箱总成内的液压油进行加温、加压，检验变速箱外壳以及油封圈是否存在漏油隐患，具有较强的检验效果。

技术领域

本实用新型涉及到变速箱技术领域，尤其涉及到一种变速箱总成测试装置。

背景技术

变速箱的内部系统比较复杂，不便于测试和维修。且在变速箱内液压油升温至70℃-80℃之后会造成会存在油封圈渗油现象，极大的影响的变速箱的使用质量，或是变速箱外壳上存在砂眼，在正常运转时不会显现渗油现象，然而在变速箱内压力加大后，会存在漏油隐患；针对此类检测没有较好的检测设备，致使检测不全面。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提供了一种变速箱总成测试装置对变速箱总成的渗油现象得出多数据检测。

本实用新型提供了一种变速箱总成测试装置，该变速箱总成测试装置包括：测试台；所述测试台底部设置有缓冲减震装置，所述测试台的一侧通过滑动组件连接有输入电机，所述测试台的台面上设置有变速箱固定架，所述输入电机的输出轴与变速箱的输入端通过联轴器可拆卸连接；

还包括设置在所述变速箱支架上方的油箱，所述油箱内设置有液压油温控装置与所述变速箱内部液压油形成压力可调的循环油路。

优选的，所述缓冲减震装置包括多个用于支撑所述测试台的支撑腿；

每个所述支撑腿包括：连接所述测试台底面的第一支撑腿以及滑动套装所述第一支撑腿的第二支撑腿；其中，所述第二支撑腿内设置有液压缓冲装置。

优选的，所述液压缓冲装置包括并列排列在所述第二支撑腿内的第一活塞筒和第二活塞筒；且所述第一活塞筒以及所述第二活塞筒的活塞杆均与所述第一支撑腿铰接；

所述第一活塞筒与所述第二活塞筒的底部之间连接有油管，所述第二活塞筒内滑动设置有密封板，所述密封板与所述第二活塞筒的活塞杆之间连接有减震弹簧。

优选的，所述测试台上平行开设有滑槽，所述滑槽上滑动连接有电机支座，所述输入电机固定装配在所述电机支座上。

优选的，所述滑动组件包括：设置在所述滑槽一端的螺套，螺纹连接所述螺套的丝杠；且所述丝杠一端与所述电机支座转动连接，所述丝杠的另一端设置有手轮。

优选的，所述温控装置包括：设置在所述油箱内的加热器，所述加热器连接有温控调节开关；还包括连接在所述油箱以及所述变速箱之间的液压油管，所述液压油管上设置有抽油泵，所述变速箱的出油口通过回油管与所述油箱的顶部连通，且所述回油管上设置有流量调节阀。

本实用新型的有益效果：通过缓冲减震装置有效降低变速箱总成测试时产生的振动力，确保测试平稳运行；并通过对变速箱总成内的液压油进行加温、加压，检验变速箱外壳以及油封圈是否存在漏油隐患，具有较强的检验效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的变速箱总成测试装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的缓冲减震装置的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的丝杠的连接示意图。

附图标记：