[实用新型]制动钳钳体的气密性检测机构有效
| 申请号: | 201921753290.1 | 申请日: | 2019-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN210603777U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 吴志敏;邹图强;刘少峰;李霜;韩士乐 | 申请(专利权)人: | 温州力邦合信汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 林元良 |
| 地址: | 325204 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 制动 钳钳体 气密性 检测 机构 | ||
本实用新型公开了一种制动钳钳体气密性检测机构,具有测漏仪(10)、放置架(5),其特征在于所述放置架(5)上设置有与制动钳上缸体匹配的活塞体(8),所述测漏仪(10)内设有气压传感器,所述气压传感器通过可编程控制器与报警器(13)电连接,检测时,所述测漏仪(10)与制动钳钳体上的接口(9)连接。本实用新型的这种结构,通过控制测漏仪的气压,可以检测到制动钳上缸体内壁的密封性缺陷,具有结构简单,检测时间短,可靠性强的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种工装设备,具体涉及的是一种用来检测制动钳钳体上缸体气密性的检测机构。
背景技术
传统的浮动式制动钳体一般都是铝制或者铸铁材料制作而成,由于制动钳钳体上设置了油缸,因而,油缸的缸体也是制动钳钳体的一部分,这种油缸缸体的密封性和保压性就显得十分重要,它直接影响到机动车的制动性能。目前在进行缺陷检测一般使用X射线探伤法来进行,但这种方法较难实现,对场地要求较高,且X射线对人体的伤害较大,前期的投入也相对较大,因此较多的采用零部件进行检测,这种检测方法耗时、耗力且零部件的耗损严重,易出现拆卸困难、卡钳体及零部件出现拆卸损坏等现象。随着社会经济的高速发展,人们对高效率、低损耗需求日益增强,降低员工的操作难度以及提高成品产出效率,是当下发展的重中之重。传统工艺需要将零部件装配完成,检测完成后再将零配件拆出,效率极低且在进行多缸产品时,拆卸困难不易于操作,并且在拆卸过程中零配件会出现不同程度的损坏影响检测结果。
发明内容
鉴于背景技术存在的不足,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单检测可靠性和准确性强的制动钳钳体的气密性检测机构。
为此,本实用新型是采用如下技术方案来实现的:一种制动钳钳体的气密性检测机构,具有测漏仪、放置架,其特征在于所述放置架上设置有与制动钳上缸体匹配的活塞体,所述测漏仪内设有气压传感器,所述气压传感器通过可编程控制器与报警器电连接,检测时,所述测漏仪与制动钳钳体上的接口连接。
进一步地,所述放置架的下方设有气缸,所述气缸的推杆上设有顶杆,所述顶杆动作时与所述制动钳钳体接触。
更进一步地,所述放置架的中部设置有顶板,所述制动钳钳体安放在放置架上时,所述顶板与所述制动钳钳体接触。
所述放置架上设置的活塞体个数与制动钳钳体上的缸体数匹配。
上述的技术方案中,还包括显示屏,所述显示屏与所述可编程控制器连接。
本实用新型的这种结构,非常简单,将测漏仪与制动钳钳体的接口接通后,便可根据气压的变化,来感应器制动钳缸体内的压力变化,并通过报警器的状态来判定制动钳的钳体其气密性是否完好,因此,可以快速检测制动钳钳体的是否合格,具有检测效率高,并可保证检测数据的准确性、可靠性。
附图说明
下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节;
图1为本实用新型制动钳放置在放置架上的结构图;
图2为本实用新型制动钳未放置在放置架上的结构图;
图3为本实用新型制动钳放置在放置架上的另一个视向的结构图;
图4为本实用新型的零部件全部放置到箱体内的结构图。
具体实施方式
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