[实用新型]一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构

说明书

本实用新型涉及一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构，包括有顶板、波形钢腹板以及连接在顶板和波形钢腹板之间的剪力连接件，所述波形钢腹板包括有上翼缘钢板，其特征在于：顶板间隔地开设有至少两个榫槽，并且在各个榫槽的下缘还设置有至少两个垂直于波形钢腹板的预埋贯通钢筋，而剪力连接件包括有连接在上翼缘钢板上的第一钢板，第一钢板沿其长度方向间隔地开设有至少两个供对应的预埋贯通钢筋卡入的卡入部，与现有技术相比，本实用新型的优点在于本实用新型将预留有间断式榫槽的预制混凝土顶板直接吊装至波形钢腹板上翼缘钢板，仅须连接间断式的剪力连接件，就可完成拼装完毕。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程建造技术，尤其涉及一种预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构。

背景技术

钢-混组合结构桥梁是钢构件与混凝土构件通过剪力连接件连接成一个整体，共同参与受力，能够充分发挥混凝土抗压性能和钢材的抗拉性能的一种桥梁建设结构形式。近年来一种由混凝土顶、底板和波形钢腹板通过剪力连接件连接成为整体的钢-混组合梁在结构上较为合理，能够充分发挥材料性能，施工方便快捷，因而得到广泛的运用。剪力连接件是钢-混组合结构桥梁的质量关键点，关系到腹板与顶、底板混凝土的紧密结合以及后期的协同受力工作，直接影响桥梁的结构安全和耐久性。工程中常用的剪力连接件主要包括双开孔板型、栓钉型、组合型、角钢型、埋入型几种。如双开孔板型可参考申请号为JP2012273890(公开号为JP2014118723A)的日本专利申请中说明书附图公开的图2，该传统的连续式双开孔板型连接件容易带来预制装配式顶板的拆分拼装所带来的连接疲劳问题，同时其还需要顶板的整体现浇以及现浇时模板搭设；同样地组合型的剪力连接件还可以参考申请号为US56846495(公开号为US5664378A)的美国专利申请中公开的一种用于结构层(包括桥梁层、道路层、人行道等)的外皮甲板，包括网格构件和顶部构件的复合结构。网格构件优选地由钢制成，并且包括多个主支承杆和多个垂直于主支承杆的分布杆，顶部构件最好由钢筋混凝土制成。主承力钢筋或配筋的上部嵌入钢筋混凝土构件中，允许水平剪力传递，并形成组合桥面结构，最大限度地利用钢的抗拉强度和混凝土的抗压强度，该预埋钢筋的顶部具有夹紧面，用于在网格构件和混凝土构件之间实现机械锁紧，并增加它们之间的水平剪切传递，但顶板仍然需要架设模板并浇筑混凝土，使成型后的混凝土顶板通过组合型剪力键与钢梁连接为一个整体。上述的钢腹板组合箱梁桥结构仍然不可避免如下问题：一：钢腹板箱梁的顶板一般采用全部现场浇筑的施工方法，现场施工作业难度大，需要支撑模板，且因收缩徐变易产生裂缝，施工进度较慢；二、混凝土浇筑养护及工序繁琐，同时现场浇筑对周边环境影响较大；为此需要作进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种增加波形钢腹板和混凝土顶板的抗剪连接的同时还能够较好的保证混凝土顶板的整体性的连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：该预制装配式波形钢腹板组合箱梁顶板的连接结构，包括有顶板、波形钢腹板以及连接在顶板和波形钢腹板之间的剪力连接件，所述波形钢腹板包括有上翼缘钢板，其特征在于：所述顶板间隔地开设有至少两个榫槽，并且在各个所述榫槽的下缘还设置有至少两个垂直于波形钢腹板的预埋贯通钢筋，而所述剪力连接件包括有连接在所述上翼缘钢板上的第一钢板，所述第一钢板沿其长度方向间隔地开设有至少两个供对应的所述预埋贯通钢筋卡入的卡入部，从而实现：在所述顶板连接至所述波形钢腹板的上翼缘钢板之上表面处的状态下，各个所述预埋贯通钢筋能卡入对应的卡入部。

为方便预埋贯通钢筋的卡入，优选地，所述第一钢板局部开设有至少两个L形缺口，每个所述卡入部与各自对应的L形缺口反形态相同。