[实用新型]一种雨刮气缸

说明书

本实用新型公开了一种雨刮气缸，涉及机车雨刮器技术领域，该雨刮气缸包括气缸安装板、后盖板、O型密封圈、位置传感器和两位五通电磁阀等，本实用新型采用正面螺母锁紧方式，能够有效防止主机松动，其防水、防松效果显著，同时，在底部设置有调整螺钉能够补偿机械磨损。该雨刮气缸总装具有工作寿命长、密封性能佳等优点，能够避免因刮雨器密封结构引起的雨水进入车内电器线路绝缘降低或接地的现象。

技术领域

本实用新型涉及机车雨刮器技术领域，尤其涉及一种雨刮气缸 。

背景技术

刮雨器系统安装在机车挡风玻璃上，在需要时清除挡风玻璃上的雨水及其它遮挡物（如昆虫、泥浆、雪等），以获得清晰的视野，保证行车安全的装置。机车雨刮器能否正常、可靠工作，对司机瞭望、及时掌握线路情况，特别是在山区道路前方有无障碍物及机车的高速、安全运行都有一定的影响。现有机车上采用的气动刮雨器在实际运用过程中经常出现因气缸齿条生锈、皮碗损坏导致机车刮雨器密封不严、刮臂不复位等问题，特别是齿轮齿条磨损后无法调节补偿，造成刮雨器使用寿命的减少。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型采用了双备份的检测雨刮气缸，两个检测雨刮气缸能够分时启动同时工作，使劈相机启动继电器具有了双备份、控制输出雨刮气缸自检的功能，同时，可以通过优化延时时间以适应不同机车的要求，提高了机车的运用质量，杜绝由于劈相机启动继电器故障而引起的机车故障。

本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：

一种雨刮气缸包括用于驱动雨刮摆动的齿轮组件、用于驱动齿轮组件旋转的缸体、安装在缸体两侧的缸筒、用于密封缸筒的缸盖、设置在缸筒内部的活塞、以及用于控制活塞运动的两位五通电磁阀，其中：所述驱动齿轮组件的中段套设有驱动齿轮，所述驱动齿轮配套安装有驱动齿条，所述驱动齿条的两端分别连接左、右两个活塞，所述驱动齿条底部设置有平面直线轴承，所述平面直线轴承的高度通过调整螺钉调节；所述两位五通电磁阀的输入端连接高压气体，两位五通电磁阀的输出端通过软管和第四快插接头分别连通左、右两个缸筒内部。

优选的，还包括气缸缓冲器和卡环，所述气缸缓冲器通过卡环限位安装在缸体与缸筒连接处，气缸缓冲器为弹性材料用于缓冲活塞的运动冲击力。

优选的，还包括O型密封圈，所述O型密封圈安装在活塞上，O型密封圈用于密封高压气体。

优选的，还包括位置传感器，所述位置传感器安装在齿轮组件的尾部，位置传感器为光电传感器用于检测驱动齿轮的位置。

优选的，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母安装在雨刮气缸的外轴端上，锁紧螺母配合底部橡胶密封圈能够实现雨刮气缸内部整体密封。

本实用新型的一种雨刮气缸 具有以下有益效果：

⑴ 该雨刮气缸增强了产品与车体的防水密封性能，现有其他厂家产品与车体的密封采用侧边紧固的防水方式，由于密封圈与车体的压紧力方式是自然压紧，需要涂胶补救，使用 1 年后出现开裂现象，在高速运行的状态下，雨水在风力的作用下从刮雨器主轴与车体的安装间隙渗入车体内部，有造成电器线路绝缘下降或接地的隐患，而本实用新型的防水方式是采用紧固螺母的方式使得防水盖内的密封圈持续受到螺母的锁紧力，很好地杜绝了雨水进入车体内部，从而减少了因刮雨器密封结构引起的雨水进入车内电器线路绝缘降低或接地现象。

⑵ 增强了刮雨器主轴内部的润滑和防水性。原车产品无润滑脂，容易产生干磨，容易造成主轴固死和渗水。改进的产品在轴套上设计有注油孔，在组装后注入锂基润滑脂，延长了使用寿命和增强密封性。

⑶ 增加了刮雨器内部元器件的防尘保护。在刮雨器主机后盖上设计有防尘盖，和密封过线橡胶圈，有效防止车内的灰尘进入刮雨器主机内部。防尘盖很好地杜绝了因灰尘堆积在霍尔元件上造成的感应灵敏度下降和失效故障现象，从而保护了光栅霍尔感应元件的可靠性。