[实用新型]一种公路桥梁用施工平台有效

专利信息
申请号: 201921752352.7 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN211171650U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 孙宪旭;尤为;许俊 申请(专利权)人: 孙宪旭
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 代理人: 杜梦
地址: 232200 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 施工 平台
【说明书】:

实用新型涉及公路桥梁施工技术领域,具体为一种公路桥梁用施工平台,包括底板,所述底板的底部固定连接有第一液压柱,所述第一液压柱远离底板的一端固定连接有支撑板,所述底板的底部固定连接有轮子,所述底板的内部开设有电机箱安装孔,所述电机箱安装孔的内部固定连接有电机箱,所述电机箱的一侧设置有丝杠。该公路桥梁用施工平台,在扩张和收缩的过程中两个工作台的重力始终相持平,即该装置始终处于接近平衡的状态,从而有效的避免了因为该装置左右不平衡而导致危险事故的发生,有效的增强了该装置的安全性,该装置不仅有效的扩大了施工人员的施工范围,而且减少了需要多次调整该装置整体的位置的次数,给施工人员带来了便利。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工技术领域,具体为一种公路桥梁用施工平台。

背景技术

随着科技的不断发展,人们在各个方面的需求都在不断提升,对于公路桥梁施工平台来说,随着科技的不断进步,一些传统的建筑设备渐渐被现代化机械设备所替代,公路桥梁施工过程中,因为桥梁的高度,需要使用一种公路桥梁施工平台便于施工人员进行建筑操作,建筑施工领域,广泛使用各种类型脚手架,一般存在使用材料多和搭设时间长的问题,影响建筑施工的效率和进程,而且搭设的支架不便于移动,给施工人员带来诸多不便,影响建设周期,因此市面上出现了一些公路桥梁用施工平台,而现有的公路桥梁用施工平台还存在以下缺点:

(1)、现有的公路桥梁用施工平台实用效果不够好、不够牢固、安全性不够高,因此需要改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种公路桥梁用施工平台,通过该装置在扩张和收缩的过程中两个工作台的重力始终相持平,即该装置始终处于接近平衡的状态,从而有效的避免了因为该装置左右不平衡而导致危险事故的发生,有效的增强了该装置的安全性,该装置不仅有效的扩大了施工人员的施工范围,而且减少了需要多次调整该装置整体的位置的次数,给施工人员带来了便利,解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种公路桥梁用施工平台,包括底板,所述底板的底部固定连接有第一液压柱,所述第一液压柱远离底板的一端固定连接有支撑板,所述底板的底部固定连接有轮子,所述底板的内部开设有电机箱安装孔,所述电机箱安装孔的内部固定连接有电机箱,所述电机箱的一侧设置有丝杠;

所述底板的顶部开始有滑槽,所述滑槽的内部设置有滑动板,所述滑槽的两侧设置有与滑动板相适配的限位块,所述滑槽的内部开设有与丝杠相适配的弧形槽,所述滑动板的内部开设有与丝杠相适配的螺纹槽,所述滑动板的顶部固定连接有第二液压柱,所述第二液压柱的底部固定连接有底座,所述底座与滑动板的内部均开设有第一螺丝孔,所述第一螺丝孔的内部螺纹连接有第一固定螺丝,所述第二液压柱的顶部固定连接有工作台,所述第二液压柱远离底座的一端固定连接有固定板,所述固定板与工作台的内部均开设有第二螺丝孔,所述第二螺丝孔的内部螺纹连接有第二固定螺丝;

所述工作台的一侧固定连接有卡板,所述工作台的顶部固定连接有防护栏。

可选的,所述第一液压柱的数量为四个,且四个所述第一液压柱分别固定连接于底板底部的四角处,所述轮子采用带有刹车片的万向轮。

可选的,所述电机箱安装孔的数量为两个,且两个所述电机箱安装孔于底板的中心相对称,且所述电机箱的内部设置有减速电机。

可选的,所述丝杠靠近电机箱的一端与减速电机的输出端固定连接。

可选的,所述第二液压柱通过其底部设有的底座与滑动板固定连接,底座通过第一固定螺丝与滑动板固定连接。

可选的,所述工作台通过第二固定螺丝与固定板固定连接。

可选的,与所述工作台相邻的工作台的内部开设有与卡板相适配的卡槽。

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