[实用新型]一种市政桥梁限高装置有效
申请号: | 201921750757.7 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN211228231U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 朱敦奇;姜宗斌;孙浩;崔志军 | 申请(专利权)人: | 朱敦奇 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 孙梦娅 |
地址: | 277100 山东省枣*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 桥梁 装置 | ||
本实用新型涉及市政机械技术领域,公开了一种市政桥梁限高装置,包括两个支撑座,支撑座的上端固定连接有支撑柱,两个支撑柱之间设有限高杆,限高杆的两端通过两个调高连接机构与两个支撑柱相连接;调高连接机构包括一端开口的调整管、弹簧、调整杆和若干个调整槽,调整管的外管底固定连接在限高杆的一端,若干个调整槽沿竖直方向均匀等距的开设在支撑柱靠近限高杆一端的杆壁上,弹簧的一端固定连接在调整管的内管底,弹簧的另一端与调整杆的一端相连接,调整杆远离弹簧的一端穿过调整管的管口并向其中对应的一个调整槽内延伸。本实用新型轻松方便带动对限高杆进行快速的拆卸更换,而且可以根据道路的需要调整自身限高的高度。
技术领域
本实用新型涉及市政机械技术领域,尤其涉及一种市政桥梁限高装置。
背景技术
市政桥梁限高装置使市政相关部门依据交通法令法规和桥梁设计使用要求对桥梁上通车辆高度做出限定的装置,常设置在桥梁的上桥处,遵循市政桥梁限高装置的指示是桥梁车辆通行的基本保证。经发现现有技术存在以下技术缺陷:
在实际生活中,常常会发生超高车辆强行通过限高装置的情况,这就导致限高装置损坏,从而需要对其损坏的部件进行更换,而现有限高装置各结构之间焊接,导致其拆开更换时十分麻烦,而且单一规格的限高装置不能根据道路的需要调整自身限高。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中限高装置各结构之间焊接,导致其拆开更换时十分麻烦,而且单一规格的限高装置不能根据道路的需要调整自身限高的问题,而提出的一种市政桥梁限高装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种市政桥梁限高装置,包括两个支撑座,所述支撑座的上端固定连接有支撑柱,两个所述支撑柱之间设有限高杆,所述限高杆的两端通过两个调高连接机构与两个支撑柱相连接;
所述调高连接机构包括一端开口的调整管、弹簧、调整杆和若干个调整槽,所述调整管的外管底固定连接在限高杆的一端,若干个所述调整槽沿竖直方向均匀等距的开设在支撑柱靠近限高杆一端的杆壁上,所述弹簧的一端固定连接在调整管的内管底,所述弹簧的另一端与调整杆的一端相连接,所述调整杆远离弹簧的一端穿过调整管的管口并向其中对应的一个调整槽内延伸。
优选的,所述限高杆的杆壁上套设有受力管,所述限高杆与受力管之间通过扭簧相连接,且所述扭簧套设在限高杆的杆壁上。
优选的,所述调整杆靠近弹簧一端位置的杆壁上对称固定连接有滑块,所述调整管的内管壁上对称开设有滑槽,所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。
优选的,所述调整槽的槽底固定连接有铁片,所述调整杆远离弹簧的一端固定连接有磁铁,所述铁片与磁铁磁性吸附,所述调整杆与调整槽之间设有密封环,所述密封环固定连接在调整槽靠近槽口一端位置的槽壁上。
优选的,所述调整杆的杆壁上固定连接有拉柄,所述拉柄设置在调整管和调整槽外。
优选的,所述支撑柱远离限高杆一端位置的杆壁上固定连接有倾斜设置的辅助支撑杆。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种市政桥梁限高装置,具备以下有益效果:
1、该市政桥梁限高装置,通过设置调整管、弹簧、调整杆和调整槽组成一个调高连接机构,当限高杆对车辆进行限高发生损坏后,通过拉柄对调整杆施加一个朝向限高杆的拉力,使得调整杆压缩弹簧并向调整管内运动,将调整杆从调整槽中拔出,即可对限高杆进行快速的拆卸,并对其进行更换,通过将调整杆插入到合适高度的调整槽,调整限高杆的高度,即可轻松方便的根据道路的需要调整自身限高的高度。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型轻松方便带动对限高杆进行快速的拆卸更换,而且可以根据道路的需要调整自身限高的高度。
附图说明
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