[实用新型]一种防脱的隧道小车用四通支撑件

说明书

本实用新型公开了一种防脱的隧道小车用四通支撑件，包括四通支撑件主体，四通支撑件主体包括竖向主管体、左管体、限位凸起和右管体，竖向主管体左右两端分别横向固连有左管体、右管体，左管体正上方设有限位凸起，右管体上开有限位孔；所述四通支撑件主体为十字形中空管道结构，四通支撑件主体的管壁厚度为0.8‑2mm。本实用新型在隧道小车中起到承接作用，同时作为减震组件的重要部件，具有防脱的结构功能。运用本实用新型的小车能够实现隧道内的移动，具有高减震性能，运行稳定。

【技术领域】

本实用新型涉及隧道小车配件的技术领域，特别是防脱的隧道小车用四通支撑件的技术领域。

【背景技术】

隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。水工隧道、市政隧道等隧道内，常常需要清理作业或运输作业，为此，需要一种在隧道内行走的隧道小车。但是，小车的连接需要用到承接件，同时也需要防止运行过程中脱开。为此，需要一种能够起到承接作用，同时能够防脱的小车配件。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种防脱的隧道小车用四通支撑件，在隧道小车中起到承接作用，同时作为减震组件的重要部件，具有防脱的结构功能。运用本实用新型的小车能够实现隧道内的移动，具有高减震性能，运行稳定。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种防脱的隧道小车用四通支撑件，包括四通支撑件主体，四通支撑件主体包括竖向主管体、左管体、限位凸起和右管体，竖向主管体左右两端分别横向固连有左管体、右管体，左管体正上方设有限位凸起，右管体上开有限位孔；所述四通支撑件主体为十字形中空管道结构，四通支撑件主体的管壁厚度为0.8-2mm。

作为优选，所述四通支撑件主体左端的左管体上套装有减震弹簧，减震弹簧右端面与竖向主管体的外圆面相切接触。

作为优选，所述四通支撑件主体右端的右管体上开有限位孔，限位孔为圆形通孔，限位孔的直径为3-6mm；所述四通支撑件主体横向腔体内套装有调节杆，调节杆上设有若干调节孔，调节孔为圆形通孔，调节孔与限位孔的大小相一致；所述四通支撑件主体的限位孔内嵌插有插销。

作为优选，所述限位凸起为扇形凸起结构，限位凸起固设于四通支撑件主体左端的左管体外部，限位凸起与减震弹簧相配合。

本实用新型的有益效果：本实用新型在隧道小车中起到承接作用，同时作为减震组件的重要部件，具有防脱的结构功能。运用本实用新型的小车能够实现隧道内的移动，具有高减震性能，运行稳定。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种防脱的隧道小车用四通支撑件的主视图；

图2是本实用新型一种防脱的隧道小车用四通支撑件的主视剖面图；

图3是本实用新型图1的A-A剖面图；

图4是本实用新型一种防脱的隧道小车用四通支撑件的立体结构示意图；

图5是本实用新型一种防脱的隧道小车用四通支撑件的应用时的主视图；

图6是本实用新型一种防脱的隧道小车用四通支撑件的应用时的立体结构示意图；

图7是本实用新型一种防脱的隧道小车用四通支撑件的小车立体结构示意图；

图8是本实用新型一种防脱的隧道小车用四通支撑件的小车去除部分组件后的俯视结构示意图。