[实用新型]一种传动精准的隧道小车用传动蜗杆

说明书

本实用新型公开了一种传动精准的隧道小车用传动蜗杆，包括左蜗杆和右蜗杆，所述左蜗杆的右侧位置处设置有右蜗杆，本实用新型在现有的设备的基础上加装了新型的左蜗杆、右蜗杆和刻度，在左蜗杆和右蜗杆的前端位置处均设置有刻度，使用者在安装固定轴承和传动轮等构件时可以通过左蜗杆和右蜗杆上的刻度确认轴承和传动轮等的安装位置，可以有效的便于使用者提高安装的精准度，降低使用者安装难度,本实用新型在现有的设备的基础上加装了新型的左侧连接架、连接弹簧和右侧连接架，左蜗杆和右蜗杆通过左侧连接架、连接弹簧和右侧连接架安装固定在一起，左侧连接架、连接弹簧和右侧连接架可以有效的抵消隧道小车产生的震动,提高本实用新型的工作稳定性。

技术领域

本实用新型属于隧道小车相关技术领域，具体涉及一种传动精准的隧道小车用传动蜗杆。

背景技术

隧道小车是在隧道内主要的交通运输工作，传动蜗杆是隧道小车内的主要工作构件之一。

现有的隧道小车用传动蜗杆技术存在以下问题：现有的隧道小车用传动蜗杆在安装固定外部构件时，需要使用者通过外部工具等辅助确认外部构件安装位置，增加了使用者的安装难度，同时现有的隧道小车用传动蜗杆在工作时由于在隧道内工作环境较差，隧道小车容易产生大幅震动等，增加了传动蜗杆的工作压力，同时也会导致传动蜗杆工作效率下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动精准的隧道小车用传动蜗杆，以解决上述背景技术中提出的安装外部构件难度较高和抗震性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动精准的隧道小车用传动蜗杆，包括左蜗杆和右蜗杆，所述左蜗杆的右侧位置处设置有右蜗杆，所述右蜗杆的右端位置处设置有套接头，所述右蜗杆上设置有刻度，所述左蜗杆的右侧中间内部位置处设置有左侧连接架，所述左侧连接架上套接有连接弹簧，所述连接弹簧的右端套接在右侧连接架的左端位置处，所述右侧连接架设置在右蜗杆的左侧中间内部位置处，所述左侧连接架包括伸缩架、连接杆、安装环和套接块，所述伸缩架的右端中间位置处设置有连接杆，所述连接杆的右端位置处设置有套接块，所述套接块的外侧位置处设置有安装环。

优选的，所述左蜗杆和右蜗杆的前端中间位置处均设置有尺寸相同的刻度。

优选的，所述左蜗杆的左端位置处设置有与套接头大小和形状相同的结构。

优选的，所述左蜗杆和右蜗杆的大小和形状均相同，且左蜗杆和右蜗杆相对的一侧中间位置处均设置有圆形通孔结构。

优选的，所述左蜗杆和右蜗杆通过左侧连接架、连接弹簧和右侧连接架连接固定安装在一起。

优选的，所述左侧连接架和右侧连接架的大小和结构均相同，且左侧连接架和右侧连接架相对安装固定在连接弹簧的两侧位置处。

优选的，所述安装环共设置有八个，且八个安装环的大小和形状均相同，八个所述安装环均匀的设置在套接块的顶部和底部位置处。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种传动精准的隧道小车用传动蜗杆，具备以下有益效果：

1、本实用新型在现有的设备的基础上加装了新型的左蜗杆、右蜗杆和刻度，在左蜗杆和右蜗杆的前端位置处均设置有刻度，使用者在安装固定轴承和传动轮等构件时可以通过左蜗杆和右蜗杆上的刻度确认轴承和传动轮等的安装位置，可以有效的便于使用者提高安装的精准度，降低使用者安装难度。

2、本实用新型在现有的设备的基础上加装了新型的左侧连接架、连接弹簧和右侧连接架，左蜗杆和右蜗杆通过左侧连接架、连接弹簧和右侧连接架安装固定在一起，当隧道小车在运行的过程中遇到大幅度的震动等情况时，左侧连接架、连接弹簧和右侧连接架可以有效的抵消隧道小车产生的震动，提高左蜗杆和右蜗杆的工作稳定性，可以有效的实现在较恶劣的工作环境下实现稳定的工作。

附图说明