[实用新型]一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器有效

专利信息
申请号: 201921749040.0 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN211851407U 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 方新潮 申请(专利权)人: 湖南华谊汽车电子电器科技有限公司
主分类号: E05F15/689 分类号: E05F15/689
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 赵琴娜
地址: 410604 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 钢丝绳 松紧 玻璃 升降
【说明书】:

实用新型公开了一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器,通过在弹簧芯沿长度方向设置的若干卡紧结构,使得弹簧芯可调节地安装在安装板上,当钢丝绳安装的过紧或过松时,可以调节弹簧芯的安装位置避免钢丝绳损坏或出现跳槽的情况,同时也弥补了钢丝绳由于加工误差等因素所导致的尺寸偏差;此外,弹簧芯与安装板之间通过旋转配合式锁紧结构锁紧在一起,避免了弹簧芯从安装板上脱出。

技术领域

本实用新型属于玻璃升降器技术领域,具体涉及一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器。

背景技术

汽车电动玻璃升降器是位于汽车车门内起到玻璃升降作用的机构,其中,绳轮式玻璃升降器尤为常见,其主要是通过从线轮引出的钢丝绳带动滑板移动,滑板上安装有车门玻璃,滑板移动时带动玻璃上下移动进而完成升降操作。而在绳轮式玻璃升降器中,钢丝绳从线轮分两段引出后,需要通过左右分布的两个弹簧芯进行固定,以避免钢丝绳在使用过程中跳绳,而现有的弹簧芯存在容易从电机安装板脱出、无法弥补加工过程中零件误差导致的钢丝绳松紧不一的问题,故而提供一种安装相对方便、能弥补实际生产和加工过程中各个零部件一致性带来的累积误差的可调节钢丝绳松紧度的弹簧芯结构对于玻璃升降器的运用具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器,通过调节弹簧芯的相对位置即可实现调节钢丝绳的松紧度,且所述弹簧芯能够稳定地安装在安装板上。

根据本实用新型实施例的可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器,包括驱动机构和执行机构,通过所述驱动机构带动所述执行机构进行运动,以实现玻璃升降器的升降功能,所述驱动机构上设置有:安装板;弹簧芯,安装在所述安装板上,所述弹簧芯的一端沿长度方向设置有若干卡紧结构,并通过不同位置的卡紧结构卡入所述安装板的侧壁而可调节地安装在安装板上。

根据本实用新型实施例的可调节钢丝绳松紧度的玻璃升降器,至少具有如下技术效果:

通过弹簧芯沿长度方向设置的若干卡紧结构,使得弹簧芯可调节地安装在安装板上,当钢丝绳安装的过紧或过松时,可以调节弹簧芯的安装位置避免钢丝绳损坏或出现跳槽的情况,同时也弥补了钢丝绳由于加工误差等因素所导致的尺寸偏差;此外,弹簧芯与安装板之间通过旋转配合式锁紧结构锁紧在一起,避免了弹簧芯从安装板上脱出。

根据本实用新型的一些实施例,所述安装板对应所述卡紧结构设置有旋转式配合锁紧卡槽,所述弹簧芯通过所述卡紧结构旋转卡入所述卡槽而固定在安装板上,通过旋转式。

根据本实用新型的一些实施例,所述弹簧芯的一端沿侧壁周向延伸有若干相互平行的圆形凸块,相邻的所述凸块之间形成一个卡紧结构。

根据本实用新型的一些实施例,相邻的所述凸块之间的部分所述弹簧芯设置为卡紧块,所述卡紧块两侧开设有两个相互平行的平面,所述卡槽上部设置为条形开口,其宽度与所述卡紧块的两个所述平面之间的距离适配,所述卡槽下部的宽度大于所述卡槽上部的宽度,并与所述卡紧块的最大宽度适配,使得所述卡紧块能够通过两个平面下移后旋转卡紧。

根据本实用新型的一些实施例,所述弹簧芯的一端沿长度方向周向开设有若干相互平行的圆形凹槽,进而形成若干相互平行的所述卡紧结构。

根据本实用新型的一些实施例,所述凹槽内的部分所述弹簧芯为配合锁紧块,所述配合锁紧块两侧开设有两个相互平行的平面,所述卡槽上部设置为条形开口,其宽度与所述配合锁紧块的两个所述平面之间的距离适配,所述卡槽下部的宽度大于所述卡槽上部的宽度,并与所述配合锁紧块的最大宽度适配,使得所述配合锁紧块能够通过两个平面下移后旋转卡紧。

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