[实用新型]施工升降机电缆小车有效

专利信息
申请号: 201921748778.5 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN211141221U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 李少忠 申请(专利权)人: 广东轩宇机械科技有限公司
主分类号: B66B7/06 分类号: B66B7/06;B66B7/04
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 朱继超
地址: 528225 广东省佛山市狮山镇沙*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 施工 升降机 电缆 小车
【说明书】:

实用新型公开了一种施工升降机电缆小车,包括车架、横移架、弹性构件和四个导向滚轮,位于左侧的两个导向滚轮设于车架上,位于右侧的两个导向滚轮设于横移架上,车架与横移架左右滑动连接,弹性构件的两端分别与车架、横移架连接;车架上设有电缆轮,电缆轮设于四个导向滚轮的左方,车架上固设有两个防脱钩,两个防脱钩的开口相对设置。位于右侧的两个导向滚轮能横向移动,通过设置弹性构件,横移架有向左移动的趋势,当电缆小车安装到导轨架上时,位于右侧的两个导向滚轮能从右至左抵住导轨架的导轨,导向滚轮与导轨之间没有间隙,运行时导向滚轮与导轨不会有碰撞,移动稳定,导向滚轮和导轨不易磨损。

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域,特别是涉及一种施工升降机电缆小车。

背景技术

在工程施工中,随着机械化的逐渐普及,施工升降机在此领域中也占据了不可替代的地位,到现在为止,施工升降机的技术也逐渐的走向成熟。其中对电缆导向装置的稳定与安全性要求越来越高,电缆小车用于使接入吊笼内的电缆随线在吊笼上下运行时不偏离电缆通道,保持在固定的位置,确保吊笼正常运行,电缆小车沿导轨架上下运动。电缆小车一般包括电缆轮、车架、导向滚轮、防脱钩,而现有的电缆小车由于结构不合理,导向滚轮与导轨架的导轨之间有一定间隙,运行时导向滚轮与导轨会有碰撞,导致移动不稳定,且导向滚轮和导轨易磨损。由此,现有技术中仍存在不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:提供一种施工升降机电缆小车,其移动稳定。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是:

一种施工升降机电缆小车,包括车架、横移架、至少一个弹性构件和四个导向滚轮,四个所述导向滚轮设于同一正平面上,四个所述导向滚轮呈矩形阵列设置,位于左侧的两个所述导向滚轮设于所述车架上,位于右侧的两个所述导向滚轮设于所述横移架上,所述车架与所述横移架左右滑动连接,所述弹性构件的两端分别与所述车架、所述横移架连接;所述车架上设有电缆轮,所述电缆轮设于四个所述导向滚轮的左方,所述车架上固设有两个防脱钩,两个所述防脱钩的开口相对设置。

作为上述技术方案的进一步改进,所述车架上设有两个防脱装置,所述防脱装置设于所述电缆轮的转轴的上方,所述防脱装置包括前后间隔设置的两个围板,两个所述围板之间设有左右间隔设置的两个防脱轴,所述防脱轴前后延伸设置,两个防脱轴之间的区域称为电缆通过孔,两个所述电缆通过孔分别设于所述电缆轮的左端的正上方、右端的正上方;所述围板与所述车架固接。

作为上述技术方案的进一步改进,所述车架上固设有挡板,所述挡板设于所述电缆轮上方,所述挡板设于所述防脱装置上方,所述挡板上设有两个上下贯穿的第一通孔,两个所述第一通孔分别设于两个所述电缆通过孔的正上方。

作为上述技术方案的进一步改进,所述防脱轴外侧套设有尼龙轴套。

作为上述技术方案的进一步改进,所述车架具有两个滑杆,所述滑杆横向设置,两个所述滑杆上下间隔设置,所述横移架具有两个滑孔,两个所述滑孔分别套于两个所述滑杆外侧。

作为上述技术方案的进一步改进,所述弹性构件有两个,所述弹性构件为弹簧,两个所述弹簧分别套于两个所述滑杆外侧,弹簧的两端分别与所述横移架、所述车架固接。

本实用新型的有益效果是:一种施工升降机电缆小车,通过设置位于右侧的两个导向滚轮于横移架上,位于右侧的两个导向滚轮能横向移动,通过设置弹性构件,横移架有向左移动的趋势,这样当电缆小车安装到导轨架上时,位于右侧的两个导向滚轮能从右至左抵住导轨架的导轨,导向滚轮与导轨之间没有间隙,运行时导向滚轮与导轨不会有碰撞,移动稳定,导向滚轮和导轨不易磨损。

附图说明

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