[实用新型]一种公路桥梁施工液压承重装置有效
| 申请号: | 201921748561.4 | 申请日: | 2019-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN210856966U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
| 发明(设计)人: | 刘书新;白荣波 | 申请(专利权)人: | 刘书新 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01H1/08 |
| 代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 张丽 |
| 地址: | 123200 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 施工 液压 承重 装置 | ||
本实用新型公开了一种公路桥梁施工液压承重装置,包括承重箱、伸缩式液压缸和底板,所述承重箱的内腔中设有金属格栅、横梁架、清洁刷和两组支撑板,所述承重箱上开有两组贯穿其侧壁的滑槽,两组所述滑槽的内腔中均安装有在其内滑动的滑块,所述横梁架的两端分别与两组滑块相向的两侧固定焊接。该公路桥梁施工液压承重装置,通过设置了金属格栅、排料孔、滑槽、滑块、横梁架、清洁刷和推柄,施工用的物料置于承重箱后,其中的杂碎料会越过金属格栅而掉落在承重箱内腔底壁,手拿两组推柄并向靠近排料孔的一侧移动,即可带动清洁刷将杂碎料均推向排料孔而排出,减小了杂碎料对整个物料的影响。
技术领域
本实用新型属于公路桥梁施工技术领域,具体涉及一种公路桥梁施工液压承重装置。
背景技术
公路桥梁施工按照设计内容,建造桥梁的过程,主要指公路桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容。在公路桥梁施工过程中,常常会遇到需要移动的物料,但该类物料一般质量较大或者因其他原因导致其不便人工搬运,因此会用到液压称重装置来运输。
但目前已有的该类液压称重装置中,大多不能分离并排出物料中的杂碎料,导致杂碎料与物料掺杂在一起而对物料产生较大影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工液压承重装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁施工液压承重装置,包括承重箱、伸缩式液压缸和底板,所述承重箱的内腔中设有金属格栅、横梁架、清洁刷和两组支撑板,所述承重箱上开有两组贯穿其侧壁的滑槽,两组所述滑槽的内腔中均安装有在其内滑动的滑块,所述横梁架的两端分别与两组滑块相向的两侧固定焊接,所述清洁刷的一侧与横梁架的底壁固定粘接,其与承重箱内腔的底壁紧密接触;
所述承重箱其中一侧开有贯穿其侧壁的排料孔,其远离排料孔的一侧开有多组贯穿其两侧的通孔,所述通孔的内腔中安装有风机,所述承重箱顶壁的四侧均开有伸缩槽,四组所述伸缩槽的内腔中均插接安装有活动板,所述伸缩槽的两侧均设有开设在承重箱顶壁的移动槽,所述移动槽的内腔中安装有支块和弹簧,所述活动板的两侧均开有多组均匀排列的插孔,所述支块的顶壁固定焊接有插板。
优选的,两组所述支撑板对称分布在承重箱内腔的两侧,其侧壁分别与承重箱内腔的两侧固定焊接,所述金属格栅底壁的两侧分别与两组支撑板的顶壁固定焊接。
优选的,两组所述滑块对称分布在承重箱的两侧,其相互远离的两侧位于承重箱外侧壁的两边且分别固定焊接有推柄。
优选的,所述弹簧的两端分别与支块的侧壁和移动槽内腔的侧壁固定焊接,所述插板远离支块的一侧靠近活动板且与活动板上的插孔插接固定。
优选的,所述承重箱外侧壁的其中一侧固定焊接有两组相互平行的手持柄,所述底板的底壁安装有四组滚轮。
优选的,所述伸缩式液压缸的两端分别与底板的顶壁和承重箱的底壁固定焊接,其共设有两组且对称分布在底板的两侧。
本实用新型的技术效果和优点:该公路桥梁施工液压承重装置,通过设置了金属格栅、排料孔、滑槽、滑块、横梁架、清洁刷和推柄,施工用的物料置于承重箱后,其中的杂碎料会越过金属格栅而掉落在承重箱内腔底壁,手拿两组推柄并向靠近排料孔的一侧移动,即可带动清洁刷将杂碎料均推向排料孔而排出,减小了杂碎料对整个物料的影响;通过设置了通孔和风机,当杂碎料落入承重箱内腔底壁后,驱动多组风机不断工作即可将承重箱内的粉尘逐渐排出承重箱,减小了粉尘对人员的影响;通过设置了伸缩槽、活动板、移动槽、支块、弹簧、插板和插孔,通过将活动板在伸缩槽内移动至合适位置,并使其两侧的插板与合适位置的插孔插接固定,即可将活动板固定在合适的位置并起到保护承重箱内腔顶部物料的作用,防止凸出承重箱内腔的物料掉落。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
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