[实用新型]一种制动防抱死系统铝盖贴膜漏水检查装置

说明书

本实用新型公开了一种制动防抱死系统铝盖贴膜漏水检查装置，包括底板，所述底板顶部的两侧对称设置有第二条形通槽，且第二条形通槽的内部设置有第三连接杆，所述底板底部的两端对称设置有支撑板，且支撑板内侧的中间位置处设置有转轴，所述转轴的一端穿过支撑板安装有转动块，所述转轴外侧的两端对称设置有螺纹，且螺纹的外侧螺纹设置有活动块。本实用新型通过第一U型支架、环形吸水棉套、底板、导向辊、第二U型支架和转动杆的配合使用，便可以实现对制动防抱死系统铝盖贴膜进行挤压，将铝盖和贴膜之间的气泡和水珠全部排出，提高贴膜与铝盖之间的贴合度，提高铝盖的防漏水效果。

技术领域

本实用新型涉及制动防抱死系统技术领域，具体为一种制动防抱死系统铝盖贴膜漏水检查装置。

背景技术

制动防抱死系统简称ABS，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，制动防抱死系统铝盖便是其中的一个组件，在对铝盖进行贴膜后，往往需要对铝盖贴膜进行漏水检查。

当前在对制动防抱死系统铝盖贴膜进行漏水检查时，往往是直接通过手动触摸或者直接观看是否发生漏水情况，无法对于贴膜与铝盖之间存在的水珠进行快速排出和吸收处理，影响整个装置对制动防抱死系统铝盖贴膜的检查效率，且当前对对制动防抱死系统铝盖贴膜进行漏水检查时，没有一个便于对制动防抱死系统铝盖进行快速固定的结构，使得装置在对制动防抱死系统铝盖贴膜进行漏水检测时不够稳定，可能会影响到漏水检测效果，同时当前对制动防抱死系统铝盖贴膜进行漏水检查时，多数是直接通过手对贴膜进行挤压，手施加的力往往不够稳定，无法控制对铝盖挤压力的大小以及稳定性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种制动防抱死系统铝盖贴膜漏水检查装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动防抱死系统铝盖贴膜漏水检查装置，包括底板，所述底板顶部的两侧对称设置有第二条形通槽，且第二条形通槽的内部设置有第三连接杆，所述底板底部的两端对称设置有支撑板，且支撑板内侧的中间位置处设置有转轴，所述转轴的一端穿过支撑板安装有转动块，所述转轴外侧的两端对称设置有螺纹，且螺纹的外侧螺纹设置有活动块，一组所述活动块的两侧对称铰接有第一连接杆，另一组所述活动块的两侧对称铰接有第二连接杆，且同一侧第一连接杆和第二连接杆相互靠近的一端共同与相邻一组第三连接杆内侧的底部铰接，所述第三连接杆的顶部安装有固定板，所述底板顶部的中间位置处设置有第一U型支架，所述第一U型支架的底部设置有滑动结构，所述第一U型支架顶部的中间位置处设置有转动杆，且转动杆的底端穿过第一U型支架安装有第二U型支架，所述第二U型支架的内侧设置有导向辊，所述第一U型支架顶部的中间位置处设置有固定调节机构，所述转动杆的底端设置有手动杆。

优选的，所述滑动结构包括安装板、滚轮、第四连接杆和第一条形通槽，所述底板顶部的两端对称设置有第一条形通槽，所述第一条形通槽的内部设置有第四连接杆，且第四连接杆的底端安装有安装板，所述安装板顶部的两端对称设置有滚轮，所述第一条形通槽的顶端与第一U型支架的底端固定连接。

优选的，所述固定调节机构包括外螺纹管、内螺纹管和轴承，所述第一U型支架顶部的中间位置处设置有外螺纹管，且外螺纹管的外侧螺纹设置有内螺纹管，所述内螺纹管内侧的顶部设置有轴承，所述轴承的内侧与转动杆外侧的顶部固定连接。

优选的，所述导向辊的外侧设置有环形吸水棉套。

优选的，所述固定板呈U型结构，且固定板的内侧设置有橡胶垫。

优选的，所述转动块的外侧设置有防滑纹。