[实用新型]一种用于轮辋的挂具有效

专利信息
申请号: 201921748386.9 申请日: 2019-10-17
公开(公告)号: CN210965622U 公开(公告)日: 2020-07-10
发明(设计)人: 胡劲松;楼昌荣;方胜良 申请(专利权)人: 杭州金成车轮制造有限公司
主分类号: B05B13/02 分类号: B05B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 311300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【权利要求书】:

1.一种用于轮辋的挂具,包括沿竖直方向设置的主杆(10)和沿水平方向设置的承重件组,所述承重件组包括四个承重件(30),所述承重件(30)端部固定在主杆(10)上且沿主杆(10)轴心环形阵列分布,承重件组沿主杆(10)长度方向设有若干,其特征是:所述承重件(30)两端端部转动连接有滑轮(33),所述滑轮(33)上沿其周向开设有用以嵌设轮辋(43)的嵌槽(34),所述嵌槽(34)宽度大于等于轮辋(43)厚度,相邻两个所述滑轮(33)的嵌槽(34)开设在一个平面上。

2.根据权利要求1所述的一种用于轮辋的挂具,其特征是:所述主杆(10)内沿其长度方向固定设有若干弹簧跳豆(22),所述主杆(10)表面沿其长度方向开设有供弹簧跳豆(22)端部穿出的固定孔(25),所述固定孔(25)的数量与弹簧跳豆(22)数量一致且位置相对应,所述主杆(10)表面由上而下套设有若干套管(20),所述套管(20)上皆开设有与固定孔(25)大小一致的卡设孔(26),且卡设孔(26)沿套管(20)长度方向设有若干,主杆(10)与套管(20)处于相对固定的状态下时,弹簧跳豆(22)端部卡设在固定孔(25)和卡设孔(26)内。

3.根据权利要求1所述的一种用于轮辋的挂具,其特征是:所述主杆(10)上端呈钩形。

4.根据权利要求1所述的一种用于轮辋的挂具,其特征是:所述承重件(30)包括所述承重件(30)包括楔形部(50)和支杆部(51),支杆部(51)沿主杆(10)轴向设置且端部固定于套管(20)上,所述楔形部(50)由远离主杆(10)一端到靠近主杆(10)一端呈渐细的楔形,所述楔形部(50)下端固定连接于支杆部(51),所述滑轮(33)设置在楔形部(50)上。

5.根据权利要求4所述的一种用于轮辋的挂具,其特征是:所述楔形部(50)下端靠近主杆(10)一端固定设有加强筋(42)。

6.根据权利要求2所述的一种用于轮辋的挂具,其特征是:各所述套管(20)固定连接有挡块(41),所述挡块(41)设置在承重件(30)下端。

7.根据权利要求1所述的一种用于轮辋的挂具,其特征是:所述嵌槽(34)内固定设有防滑橡胶。

8.根据权利要求1所述的一种用于轮辋的挂具,其特征是:所述主杆(10)下端设有用以稳定主杆(10)的加重块(40)。

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